汽車剎車在哪一邊油門呢

　　汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。

　　手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。

　　大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。

　　這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。

　　而且從汽車結構上說，這樣安排對於連線發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。

　　自動擋汽車有兩個踏板，在左邊的是剎車踏板，右邊的是油門踏板。手動擋汽車有三個踏板，最左邊的是離合器踏板，中間的是剎車踏板，最右邊的是油門踏板。

　　在減速和停車時，需要踩下剎車踏板，在加速時需要踩下油門踏板，在起步或換擋時，需要踩下離合器踏板。

　　汽車的油門踏板其實並不直接控制噴油量，而是控制節氣門開度。踩下油門踏板後，節氣門開度會變大，此時進入發動機內的空氣會變多，那噴油系統就會多噴油。

　　剎車踏板是控制剎車系統的，剎車系統由真空助力泵，制動總泵，制動分泵組成。制動分泵就是我們平時能看到的剎車卡鉗，制動總泵和真空助力泵在發動機艙內。

　　打開發動機蓋之後，能看到位於主駕駛一側擋風玻璃下方有一個黑色的金屬圓盤，這就是真空助力泵。在駕駛員踩下剎車踏板後，真空助力泵起到助力作用，大家可以理解為真空助力泵在幫助自己一起踩剎車。如果沒有真空助力泵，那剎車踏板是非常重非常不容易踩下去的。

　　不同的車型加油口蓋開關是不同的。一般的車型都是在駕駛員車門板和座椅這一側，後備箱開啟按鈕的旁邊，按鈕上有加油槍的圖案。

　　也有些車是無加油口蓋開關的，是按壓式加油口蓋。加油時按下油箱蓋的左側油箱蓋就會彈開。還有一些比較個性的車是用鑰匙開加油蓋，是為了安全考慮。

　　1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時製成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。