汽車剎車系統原理

　　1、剎車系統工作原理是製造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能。眾所周知，能量既不會憑空產生，也不會憑空消失，它只能從一種形式轉化為其他形式，或者從一個物體轉移到另一個物體，在轉化或轉移的過程中，能量的總量不變。

　　2、汽車在加速過程中把化學能轉化成熱能和動能，剎車時剎車系統又將汽車的動能轉化成熱能散發到空氣中。一輛車從靜止加速到時速100公里可能需要10秒鐘，但從時速100公里剎車到靜止可能只需要XX秒而已，可見剎車系統承受著巨大的負荷。

　　3、從另一個角度來說，如果你想體驗超級跑車的加速快感，用普通家用車也可以，只不過你需要反過來坐著並且是在急剎車中體驗到。

　　1、最為簡單，就是單活塞卡鉗換雙活塞卡鉗，這種是最為保險，一，不會打破車本身的剎車平衡，二，價錢合理，三，相對升級價錢與得到的效果合理。

　　2、不要以為升級一個大四或小六卡鉗這樣會感覺很好，這樣的升級首先打破車本身平衡，剎車太強大，車頭經常點頭，對於駕駛者是不合適的。而且對於車身是有很大傷害。如升級大四或小六懸掛要換。要加裝平衡杆，鋼喉等。好了，其實關鍵重點你的車是否馬力真要這麼大呢，花大價錢得到的是增加50%剎車，但如果改裝雙活塞卡鉗，得到雖然沒這麼大，但15%-20%提升是有的，而且不用改這麼多東西，可以說小价錢大升級。

　　1、大家都知道汽車需要定期做保養，除了換機油以外保養的專案還有很多，只是機油要每次都換，而其它專案不是每次都要做而已，比如四輪剎車保養就屬於其中一個專案。

　　2、四輪保養又叫四輪二級維護，主要是對輪胎和剎車系統的零部件進行定期維護，以保證這些部件工作正常。四輪部分主要是以檢查為主。剎車部分主要是對四輪分泵、剎車片、剎車盤等進行維護。

　　3、尤其是剎車分泵，裡面的密封圈是橡膠的，一旦老化就可能使剎車分泵洩壓或漏油，導致制動力不足。使剎車片和剎車盤相互摩擦，時間久了以後就會使那些磨損的鐵屑在剎車片表面形成一層角質，影響剎車的制動效能，所以，我們需要定期清理，以保證剎車系統的制動效能。

　　4、良好的制動系統是生命的保障，車子馬力有多大，能開多快不是最重要，能放能收的車才是好車。