1、轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大,也可能是萬向傳動裝置間隙大,還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關係。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。
2、在今後的駕駛中您應當注意以下幾點。第一、避免原地轉動方向盤,儘量在車輛移動之後再打方向。第二、當車輛停穩之後,應當將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統和輪胎承受負荷。第三、需要調頭的時候,儘量避免方向盤打到死點的位置。可以到4S店進行一下檢查,確認故障原因,及時排除故障。
1、轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大,也可能是萬向傳動裝置間隙大,還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關係。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。
2、在今後的駕駛中您應當注意以下幾點。第一、避免原地轉動方向盤,儘量在車輛移動之後再打方向。第二、當車輛停穩之後,應當將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統和輪胎承受負荷。第三、需要調頭的時候,儘量避免方向盤打到死點的位置。可以到4S店進行一下檢查,確認故障原因,及時排除故障。
小車打方向有異響的原因:轉向橫拉桿球頭老化:更換轉向橫拉桿球頭,而且在更換之後還需做四輪定位。方向機防塵套漏油:更換防塵套重新打黃油即可解決。轉向助力油太髒:如果助力油太髒會增加助力系統的壓力,助力泵會傳來異響聲。
除以上原因外,還有一種情況出現異響是正常的,那就是轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
如果打了轉向開關後打方向盤才有這種聲音,那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音,這是正常的。順打方向盤時,會發出疙瘩一聲響,當方向盤轉一圈時,它就會出現三聲疙瘩聲,因為方向柱一圈有三格自動回位卡位,所以才會出現這種聲音。只要關了轉向燈這個聲音就會消失。
小車打方向異響的注意事項:
1、避免原地轉動方向盤,儘量在車輛移動之後再打方向。
2、當車輛停穩之後,應當將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭時,儘量避免方向盤打到死點的位置。建議您到4S店進行一下檢查,確認故障原因,及時排除故障。
將方向盤打死之後出現異響是正常的,因為打死後底盤上有一些部件會出現互相較勁的情況,此時會出現一些咯吱咯吱的聲音,這是正常的。建議大家在平時用車時不要經常將方向盤打死,打死後可以回正一點點。
汽車的方向盤都是有轉向機的,如果經常將方向盤打死對轉向機是有害處的,這樣會降低轉向機的使用壽命。
汽車的轉向助力系統有三種,分別是機械液壓轉向助力系統,電子液壓轉向助力系統,電動轉向助力系統。
機械液壓轉向助力系統和電子液壓轉向助力系統是有液壓機構的,這兩種轉向助力系統都有轉向助力泵,並且都需要使用轉向助力油。
機械液壓轉向助力系統的轉向助力泵是依靠發動機帶動的,電子液壓轉向助力系統的轉向助力泵是依靠電動機帶動的。
電動轉向助力系統是直接依靠電動機來提供轉向助力的,這種轉向助力系統是沒有液壓機構的,並且也不需要使用轉向助力油。
如果自己的汽車使用了機械液壓轉向助力系統或電子液壓轉向助力系統,那需要定期更換轉向助力油。