1、就是找顆適合的螺絲，把它旋進去，旋緊，再拔出來，可以一邊拔一邊左右擺動，感覺螺絲鬆了就繼續旋緊。不要脫掉。有時可能比較要大力點。
2、先用布及紙巾把表面都先認真擦了一遍，目的就是為了防止大塊髒東西掉進裡面。看到油嘴有多髒，我想，如果大家沒清洗過，狀況是一樣的。
3、再用紙巾擦擦裡面。到上面為止，我還沒用到化油劑，最後當然用化油劑清洗裡面。
4、可以每隔4-6萬公里進行一次。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因為在高檔位加速時，雜質可以被噴走溶解掉。
5、斷開汽車燃油泵電源，部分車型可以拔下燃油泵繼電器，這樣避免在清洗過程中有汽油從介面處噴出。
1、將清洗器掛在汽車前蓋上，查詢發動機的進回油管，將回油管從其與發動機的連線點拆下，選擇合適接頭將回油管用塞頭堵住；
2、將進油管從發動機的連線點拆下，選擇合適接頭，將進油管與清洗器出油管連線；
3、將油箱蓋開啟，撥下油泵保險，讓油泵停止工作即可；
4、擰開清洗器瓶蓋，將燃油系統清洗劑加入儲液瓶內，旋緊瓶蓋，向上拉起調節調壓閥旋鈕調至最小位置（左旋到底），將壓縮空氣連線至清洗器進氣口，把調壓閥緩慢右旋，使壓力緩慢增加。
5、檢查清洗器及發動機各管路和接頭是否有漏油，如有滲漏立即關閉清洗器進油管閥門，修復直至不漏為止；
6、開啟清洗器進油管閥，啟動引擎，開始清洗直至清洗劑全部用完（約需20-30分鐘）；
7、清洗完畢時汽車會自動熄火，將車鑰匙開關扭回OFF位；
8、拆除清洗機接頭，照原樣接好發動機的油管，啟動發動機並適當加速，檢查各接頭及管路是否滲漏油；
採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
1、噴油器控制電路開路是噴油器的電路已經斷開，叫斷路，但是也有區別，開路是電源沒有接通，斷路是不知道的某個地方沒有接通；
2、噴油器是靠發動機控制單元ECU控制的。ECU輸出噴油訊號，直接驅動或者驅動繼電器，使得噴油器工作。更換繼電器或者檢查發動機線束。 ...
操作步驟：1、檢查車輛有無故障，確定各油管、保險絲及相關零件的位置。2、確保發動機水溫在80-100℃。3、斷開油泵電路並鬆開油箱蓋。4、為降低燃油管壓力，起動發動機，幾秒鐘後發動機將自行熄火。5、找到發動機進油管。6、尋找適用的接頭及替代管，另一端接上清洗裝置的出口。7、若有回油管，請斷開油壓調整器上的 ...
1、噴油嘴過髒堵塞：汽車使用了不達標或者是不合適的汽油以及隨著使用年限的增長，會導致噴油嘴被燃油中的雜質所堵塞。解決方法：可先用通針進行疏通，然後再對其進行仔細的清洗。
2、油路中有空氣：由於汽車長期的使用，內外部的溫差較大，油路中可能由於汽車工況運轉的原因導致其中進入了些許空氣，這會導致燃油供給不及 ...
噴油嘴清洗劑的使用方法：
1、檢查車輛有無故障，確定各油管、保險絲及相關零件的位置。
2、確保發動機水溫在80到100攝氏度。
3、斷開油泵電路並鬆開油箱蓋。
4、為降低燃油管壓力，起動發動機，幾秒鐘後發動機將自行熄火。
5、找到發動機進油管。
6、尋找適用的接頭及替代管，另一端接 ...
1、故障指示燈：
這個是最直觀、最容易也是能最清楚告訴我們出問題的地方。不管任何一輛車，只要和發動機相關部件出現問題，在車裡的顯示介面上就會出現一個發動機的標誌，這時我們就要注意了，因為這個標誌亮了絕對不是小事。
2、行車動力：
雖說車輛的馬力不同，在提速和動力方面都不一樣，但長期開一輛車，對 ...
1、車輛噴油嘴在日常使用中由於沒有燃燒這個過程，噴油嘴內會很難形成積炭。
2、噴油嘴內滯留更多的是一些汽油內的雜質，這些雜質會給油道形成一定阻塞。
3、油道阻塞會影響噴油嘴的實際噴油量，會引起怠速時發動機出現異常的抖動，以及在加速時無法獲得順暢的動力輸出，讓駕駛員感覺車輛很肉。
4、現在噴油嘴 ...
噴油嘴有必要清洗。長時間不清洗噴油嘴會導致發動機缸內積碳愈加嚴重，缸筒、活塞環加速磨損，動力出現怠速不穩、油耗上升、加速無力、起動困難等等，嚴重會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環 ...