1、故障指示燈：
這個是最直觀、最容易也是能最清楚告訴我們出問題的地方。不管任何一輛車，只要和發動機相關部件出現問題，在車裡的顯示介面上就會出現一個發動機的標誌，這時我們就要注意了，因為這個標誌亮了絕對不是小事。
2、行車動力：
雖說車輛的馬力不同，在提速和動力方面都不一樣，但長期開一輛車，對這輛車的提速和動力一定很瞭解。如果突然出現提速慢，加油門不走，發動機聲音過大，這時就是噴油嘴出問題了，證明這時的發動機在超負荷運轉，那就要趕緊把車開去4S店檢查檢查了。
3、油耗問題：
汽油從油箱傳送到噴油嘴，在由噴油嘴霧化噴出，一般油耗都保持在一個均衡的數值。但如果噴油嘴故障，可能就不是噴霧，而是直接流出來，造成汽油燃燒不徹底，所以會加深耗油。所以當油耗不正常的偏高的時候，應該就是噴油嘴出問題了。
1、噴油嘴過髒堵塞：汽車使用了不達標或者是不合適的汽油以及隨著使用年限的增長，會導致噴油嘴被燃油中的雜質所堵塞。解決方法：可先用通針進行疏通，然後再對其進行仔細的清洗。
2、油路中有空氣：由於汽車長期的使用，內外部的溫差較大，油路中可能由於汽車工況運轉的原因導致其中進入了些許空氣，這會導致燃油供給不及時，從而導致出現噴油嘴工作不正常的情況。解決方法：檢查油路，將油路中的空氣及時的排除。
3、活塞受損：活塞在長期的使用過程中，或多或少會受到些損傷，長期以往則會造成磨損的情況，從而導致無法及時的供油。解決方法：檢查活塞是否磨損嚴重，及時更換即可。
4、活塞彈簧故障：活塞彈簧在長期的使用過程中，可能會出現斷裂或是彈力不足的情況，使活塞無法正常的工作。解決方法：及時更換活塞彈簧。
5、密封不良：若是針閥於針閥體的密封出現了問題，則會導致噴油霧化的效果不達標，或者是直接出現滴油的情況。解決方法：用細的氧化鉻或牙膏，塗抹在針閥上的密封帶上，需要注意的是不要誤塗到了圓柱部分。等到塗抹完畢後，再將針閥插入針閥體，邊敲打邊轉動使之密合。最後研磨後將之前塗抹的氧化鉻或牙膏洗去。
由此可見噴油嘴對於發動機燃燒狀況的重要性，所以若是當噴油嘴出現了故障，那麼則會導致汽車燃燒工況不充分。最終導致汽車出現發動機噪音變大，油門反應不靈敏，汽車駕駛不順暢等諸多現象。
1、將清洗器掛在汽車前蓋上，查詢發動機的進回油管，將回油管從其與發動機的連線點拆下，選擇合適接頭將回油管用塞頭堵住；
2、將進油管從發動機的連線點拆下，選擇合適接頭，將進油管與清洗器出油管連線；
3、將油箱蓋開啟，撥下油泵保險，讓油泵停止工作即可；
4、擰開清洗器瓶蓋，將燃油系統清洗劑加入儲液瓶內，旋緊瓶蓋，向上拉起調節調壓閥旋鈕調至最小位置（左旋到底），將壓縮空氣連線至清洗器進氣口，把調壓閥緩慢右旋，使壓力緩慢增加。
5、檢查清洗器及發動機各管路和接頭是否有漏油，如有滲漏立即關閉清洗器進油管閥門，修復直至不漏為止；
6、開啟清洗器進油管閥，啟動引擎，開始清洗直至清洗劑全部用完（約需20-30分鐘）；
7、清洗完畢時汽車會自動熄火，將車鑰匙開關扭回OFF位；
8、拆除清洗機接頭，照原樣接好發動機的油管，啟動發動機並適當加速，檢查各接頭及管路是否滲漏油；