汽車壓力損失是怎麼回事

　　如果汽車的儀表盤上顯示識別到壓力損失，那就代表汽車輪胎的胎壓不足了，這是胎壓監測系統給出的警告。出現這種提示後，一定要找到是哪個輪胎的氣壓不足，然後充氣調整。

　　輪胎是汽車上一個比較重要的部件，這個部件關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。

　　輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件。

　　輪胎的氣壓對於輪胎來說是很重要的，輪胎的氣壓不能過高也不能過低。

　　如果氣壓過低，在高速行駛時輪胎會出現波浪變形現象，這樣會增加爆胎的機率，並且也會導致輪胎的使用壽命下降。

　　如果氣壓過高，會導致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會導致輪胎的抓地力變差。

　　如果輪胎的抓地力變差了，會影響汽車的操控性和行駛穩定性。

　　建議大家在平時用車時經常檢查一下輪胎的氣壓，如果氣壓不合適，需要立即調整。

　　輪胎屬於橡膠製品，橡膠製品長時間使用會出現老化現象，所以輪胎是需要定期更換的。

　　正常情況下，輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

　　在購買輪胎時，也一定要看清楚輪胎的生產日期。

　　汽車壓力損失的意思就是說，車輛四個輪胎有一個輪胎或者是一個以上的輪胎處於虧氣的狀態。所以車主需要用輪胎氣壓表測量四個輪胎的壓力值，看看輪胎的壓力值是不是在規定的範圍內，如果沒在的話，需要補充到規定的範圍內。

　　一般輪胎氣壓的標準值，會在油箱蓋處或者是在車輛的B柱附近可以看到。正常車輛的胎壓，空載的時候前輪胎壓在2.3-2.4bar之間。後輪胎壓2.4-2.6之間。滿載的時候前輪胎壓在2.4-2.5bar之間，後輪胎壓在2.5-2.8之間。補充氣壓後，有的車輛需要進行胎壓的初始化設定。比如德系車就需要對胎壓監控系統進行基本設定。大部分的日系車不用進行胎壓的基本設定，只需要把胎壓補充到規定的範圍內就可以了。

　　所以車主在日常維修保養的時候一定要重點檢查輪胎氣壓和輪胎表面有沒有被異物扎破的情況，如果有應及時處理。防止車輛拋錨的發生。

　　1、汽車出現壓力損失左前側輪胎的提醒，就說明左前側輪胎的胎壓不正常，需要校準。

　　2、只有配有胎壓監測的車輛才會出現這種提示，胎壓監測可以及時反應輪胎情況，排除安全隱患，延長輪胎壽命。

　　3、胎壓監測可以分為兩種，主動式和間接式。直接式成本更高，但是監測結果更精準。直接式胎壓監測，簡稱PSB，是利用安裝在輪胎裡的感測器來測量輪胎氣壓，然後利用無線發射器把資訊傳到儀表盤上，當胎壓過低或者過高時，會自動報警並顯示胎壓數值。間接式胎壓監測，簡稱WSB。是透過比較輪胎轉速的差比，達到監測胎壓的效果。