1、一個是手動調節螺絲，大燈的高低角度，左右角度都可調。 一種是電動調節。也就是電機來動大燈的上下，左右角度。不需要動用螺絲刀。
2、但對於遠近一體的大燈來說，其實調節起來是更簡單了！因為不需要單獨去調節近光，而只看遠光的光束位置就可以了！簡單說，遠近一體的燈，遠光調好後，近光不用管！（也沒法管）。
遠近一體大燈的標準調法有兩種：1、手動調節：大燈的高低、左右的角度都可以透過調節螺絲來調整；2、電動調節：透過電機來推動大燈的上下、左右角度，不需要動用螺絲刀。汽車大燈遠近一體的好處：1、雙光透鏡，透過控制遮光板遮住部分遠光和近光，可以實現遠光近光共同照射；2、環保節能；3、內部含有遠近光一體投射式大燈、高亮度鹵素燈泡和LED示寬光帶；4、更加智慧化；5、根據遠近光的調整亮不同的燈絲，達到遠近光切換。
在調整後視鏡前，我們必須調整好車輛座椅以及方向盤的位置。調節座椅的基本原則是坐得舒服、視野清晰以及方向盤使用起來順手。保持正確的坐姿是調節後視鏡的前提，坐姿不正時調節出來的後視鏡是無法發揮其應有作用的。
調節中央內後視鏡
我們要把中央後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子中央，把你的右側耳朵的映像調節至鏡子左側邊緣。
調節左側外後視鏡
我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子中央，把左側車身的映像調節至佔據鏡子右側1/4的區域。
調節右側外後視鏡
我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至位於鏡子高度的2/3處，把右側車身的映像調節至佔據鏡子左側1/4的區域。讓地面的映像佔據更多的右側後視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側的路況且靠邊停車時更容易掌握車身和馬路牙子的距離。
1、座椅的正確調整方法一個基本原則：不能低於肩部。位置過高時，肩帶有勒傷駕駛員頸部的可能性;過低時，肩帶容易滑落，影響開車。當調整到最佳位置時，肩帶應該剛好穿過左肩中間部位。
2、“右手拉一拉肩帶，務必讓腰帶緊貼髖骨。”教練又列舉了兩種最要不得的安全帶錯誤系法：第一種，腰帶不跨過髖骨，只使用一根肩帶; ...
1、左側後視鏡的調整。上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身佔據鏡面範圍的1／4。
2、右側後視鏡的調整。由於駕駛座位在左側，所以司機對車身右側的情況較難掌握，因此，右側後視鏡在調整上、下位置時，地面面積應大些，約佔鏡面面積的2／3，而左、右位置則同樣調整至車身佔據鏡面範圍的1／4 ...
1、調節中央內後視鏡，我們要把中央後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子中央，把你的右側耳朵的映像調節至鏡子左側邊緣。
2、調節左側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子中央，把左側車身的映像調節至佔據鏡子右側1/4的區域。
3、調節右側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至位於鏡子 ...
1、汽車上都裝有三個後視鏡，即左側後視鏡、右側後視鏡和中央後視鏡。首先要把駕駛員座椅調整到最舒適的駕駛位置，然後才能調整後視鏡。後視鏡調整好了，才能減少盲區，降低開車風險。
2、左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。
3、右側後視鏡調整要領： ...
1、汽車前大燈的遠光和近光是透過兩根不同位置不同電阻的發光源，位置不同，他們的焦距也不一樣，近光發光源的下面還有遮擋物，近光就只有一半的光源被反射。
2、前大燈的照明效果主要和兩個因素有關：光度和角度。車子在行駛中會有顛簸、震動，所以燈具會出現鬆動、錯位的情況，這也是照明效果下降的最常見原因。前大燈的 ...
1、汽車前大燈的遠光和近光是透過兩根不同位置不同電阻的發光源，位置不同，他們的焦距也不一樣，近光發光源的下面還有遮擋物，近光就只有一半的光源被反射。
2、前大燈的照明效果主要和兩個因素有關：光度和角度。車子在行駛中會有顛簸、震動，所以燈具會出現鬆動、錯位的情況，這也是照明效果下降的最常見原因。前大燈的 ...
燈光的調節方式有兩種，一種是鬆開固定大燈的左右兩個螺絲，上下扳動大燈即可。別一種是大燈是固定的不能上下扳動，這種大燈可以透過大燈後面的調整螺絲來調整，一般是左右各一個，一個是調高低的，一個是調左右的。還有極少數的調整螺絲位於大燈前面的外圈上，比如一些大型的太子車，調整方法與第二種相同。 ...