汽車尾氣的排放標準有哪些

　　自2001年，我國參照歐洲排放標準出臺了中國第一階段排放標準，接下來就是國二、國三、國四、國五排放標準。目前，在我國國內汽車尾氣的排放標準是國V標準，國五的排放標準是2017年1月1日正式實施的。國六標準也將於2020年實施。

　　國四汽車尾氣排放標準，指的是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有碳氫化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等。透過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。

　　國五汽車尾氣排放標準，相當於歐盟的歐五標準。歐盟從2009年起開始執行，其對碳氫化合物、氮氧合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國一到國五，每提高一次標準，單車汙染物減少30%到50%。

　　國六排放標準相比國五排放標準在測試標準以及汙染物排放方面更加嚴苛，測試迴圈由NEDC更改為WLTC標準，增加實際道路行駛排放測試，汙染物限值更嚴苛，國六相比國五加嚴了40%到50%左右，CO和HC限值相比國五加嚴三分之一。

　　汽車尾氣處理方法有清洗三元催化器；清理空氣濾清器；深度清洗發動機三種方法。

　　1、清洗三元催化器：當發動機混合氣燃燒不充分時，就會產生有大量積碳，而這些積碳會隨著排氣管的排放，附著在三元催化器內部，久而久之很容易就會出現堵塞的情況，從而導致汽車尾氣超標。這時候，就需要我們用草酸溶液對三元催化進行浸泡清洗，待清洗乾淨之後用清水過濾幾篇就可以了。2.清理空氣濾清器：空氣濾清器的主要作用就是濾除空氣中的微粒雜質。那如果長期不清理或者不更換的話，空氣濾清器就因為堆積許多雜質的緣故，導致不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，發動機會加速磨損和積碳，從而導致汽車尾氣超標的情況發生。所以，當空氣濾清器汙染到一定程度的時候，肯定是需要進行一次清理的。3.深度清洗發動機：如果清洗完三元催化劑和空氣濾清器之後，汽車尾氣排放仍然不達標的話，可能就需要我們深度清洗一下發動機了。不僅可以有效地減少汽車尾氣的排放量，而且還可以對汽車進行保養，對汽車的工況是有很大幫助的。

　　1、顆粒物：汽車尾氣排放超標的話會排出有害的顆粒物，這些顆粒物的吸附能力很強，可以吸附各種金屬粉塵和各種致癌物。如果空氣中充斥大量的顆粒物，輕則會造成皮膚炎和結膜炎，重則會引人致癌。

　　2、一氧化碳：排放超標的為尾氣中含有一氧化碳，一氧化碳被人體吸入後會削弱血液的送氧功能，從而給人造成缺氧性傷害。

　　3、溫室效應：溫室效應是全球性的公害，其中汽車尾氣的排放是造成溫室效應的重要原因之一。溫室效應會造成全球氣溫變暖，進而會引起一系列問題，例如冰川融化，物種變化。