汽車底盤上有哪些易損零件

　　1、變速箱：變速器總成，齒輪與軸、換擋叉軸、換擋拉桿、換擋拔叉，變速器緊韌體。

　　2、前軸：差動變速器、轉向操縱裝置的配件有彈簧裝置，轉向機構、轉向橫拉桿，轉向盤、轉向柱管、殼體，液壓油罐及連線件、軟管。

　　3、後軸的配件有帶安裝件的後橋體、彈簧裝置。

　　4、車輪制動器的配件有鋼質輻板式車輪，鼓式制動器、制動托盤、輪制動輪缸、帶制動片的制動蹄、制動拉索，制動主缸、補償罐、制動液、制動硬管、制動軟管、制動助力器用真空軟管組，制動助力器，攀鉤式制動器、盤式制動器制動鉗、制動盤，修理元件。

　　5、手操縱和腳踏槓桿裝置的配件有換擋操縱裝置，阻風門拉索、制動器、離合器踏板、離合器拉索、加速踏板、油門拉索。

　　汽車在行駛過一定的公里數之後，要評判它車況如何，其實就是檢查它的易損件損壞程度如何。任何零件都是有使用壽命的，只是相比較時間長或短的問題。我們對易損件的定義是，一輛汽車在生命週期內，正常消耗而非事故造成損壞的零件，稱為易損件。

　　汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

　　汽車底盤是汽車的重要組成部分之一，是汽車裝配的基礎，其功用是：接受發動機的動力，使汽車運動並保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。

　　汽車底盤的驅動形式，與發動機及驅動橋的相對位置有關係，一般有以下4種驅動形式。

　　（1）發動機前置後輪驅動；

　　發動機前置後輪驅動形式，簡稱前置後驅（英文簡稱FR）。

　　（2）發動機前置前輪驅動；

　　簡稱前置前驅（英文簡稱FF）。

　　（3）發動機後置後輪驅動；

　　發動機後置後輪驅動形式簡稱後置後驅（英文簡稱RR）。

　　（4）發動機前置全輪驅動。

　　發動機前置全輪驅動形式，簡稱前置全驅（英文稱nWD）。

　　1、汽車底盤電子控制主要包括車身高度控制，彈簧軟硬程度控制，減震器阻尼力控制。

　　2、底盤電子控制，隨著電子技術特別是大規模積體電路和微型電子計算機技術的高速發展，汽車的電子化程度越來越高。汽車底盤系統也改變了以往那種完全依靠液壓或氣壓執行機構來傳遞力的機械式結構，開始步入電子伺服控制階段，甚至底盤綜合控制系統也已初現端倪。