汽車強制報廢年限

　　1、現在是取消15年強制報廢了，只要車況符合國家標準，能夠透過年檢，車輛可以繼續使用。

　　2、行駛60萬公里之後，國家將引導其報廢，就是從以前以年限為報廢標準改成現在的里程。一年按兩萬公里算，60萬公里就是跑30年，所以理論上是可能的，但是現實很難實現。

　　3、另外，一般廠家一輛車停產之後還會提供十年左右時間的零件供應，所以如果汽車年份過高，汽車的故障率也會逐漸升高，其配件的缺少也會使維修費用很高，相比之下買新車更加划算。

　　無使用年限，里程達到60萬公里強制報廢。家用5座轎車和7座的SUV，非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達到60萬公里時，國家就會引導報廢。若車輛年限超過15年的，每6個月需要檢驗1次，若不能透過檢驗就會強制報廢。

　　已註冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限；經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。

　　在買二手車的時候，這方面的問題一定要注意，避免買到車開不了幾年就要強制報廢，這也是一個不小的損失。所以要看好汽車的里程數。

　　私家車包括5座轎車和7座SUV車型，非營運性質的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到60萬公里，國家將引導報廢。如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗不合格的將強制報廢。

　　如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗不合格的將強制報廢。

　　計程車使用年限8年，時間到了將強制引導報廢。國內的皮卡強制15年報廢。中型出租客運汽車使用年限是10年，年限到了，強制引導報廢。重、中、輕型載貨汽車使用年限為15年，時間到了，將強制引導報廢。半掛牽引車使用年限為15年，時間到了，將強制引導報廢。微型載貨汽車的使用年限為12年，時間到了，強制引導報廢。

　　車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。