汽車怠速不穩熄火怎麼回事

　　怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症狀，如果發動機一進入怠速運轉就會熄火。我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模組有問題。

　　1、進氣支管或各種閥洩漏：當發動機的進氣量不對將導致混合物太厚或太稀時，發動機的燃燒不正常。導致發動機怠速抖動。當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。一般進氣支管墊子老化、破損或者受磨損都會出此故障。

　　2、節氣門和進氣道積垢過多：節氣門及周圍入口的積碳、汙垢過多，空氣通道截面發生變化，使控制單元無法準確控制怠速進氣，導致混合氣濃度過大或變薄，導致燃燒異常。

　　3、怠速空氣執行元件故障：節氣門電機損壞或卡頓，節氣門閥板因積碳導致卡澀等，都會導致怠速空氣控制不準確。

　　4、進氣量失準：控制單元接收錯誤的氣流感測器訊號，發出錯誤的指令，導致發動機怠速進氣不準確，混合氣濃度異常導致發動機燃燒異常，屬於怠速不穩定的間接原因。

　　以上就是關於汽車怠速不穩怎麼回事的介紹了，透過以上的相信大家都有所瞭解了，希望對大家有用。

　　怠速不穩可能是由於進氣系統空氣或者汽油蒸汽有廢氣進入到進氣管，會造成混合器過濃、過稀，使發動機燃燒不正常，節氣門和進氣道積垢過多，怠速進氣量的失準。

　　燃油系統的原因：

　　1、噴油器故障。若噴油器有滴漏或堵塞現象，使其無法按照ECU的指令進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，使個別氣缸工作不良，導致發動機怠速不穩。

　　2、燃油壓力故障。油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油層，嚴重時只噴出油滴；油壓過高，實際噴油。數量增加，混合物過濃。

　　3、噴油量失準。各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。

　　還有可能是點火系統的原因，首先，點火模組的故障會導致電火花過弱或不點火，對於這個測量，只能說刺激電壓的模型，在電壓中看不見，但可以測量點火觸發訊號。點火線圈和點火模組的原因，可能是電腦發出的點火訊號的缺失，也可能是點火模組的供電線路等等出現問題。實際修理當中，這種情況時有發生。