汽車感測器的作用

　　1、里程錶感測器

　　在差速器或者半軸上面的感測器，來感覺轉動的圈數，一般用霍爾，光電兩個方式來檢測訊號，其目的利用里程錶記數可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接透過里程引數來計算。

　　在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了執行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測訊號改為齒輪運轉式檢測訊號；由原來直插式垂直變速箱改為倒角式介面變速箱。里程錶感測器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。

　　2、機油壓力感測器

　　一般情況，透過機油壓力感測器來檢測汽車的機油向內的機油還有多少，並將檢測到的訊號轉換成我們可以理解的訊號，提醒還有多少機油，或者還可以走多遠，甚至是提醒汽車需要加機油了。

　　3、水溫感測器

　　電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。就是我們可以透過發動機水溫的溫度瞭解汽車執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

　　4、空氣流量感測器

　　它的作用是檢測發動機進氣量的大小，並將進氣量資訊轉換成電訊號輸出，並傳送到ECU。

　　5、ABS感測器

　　ABS工作就是保證制動活塞和制動碟不卡死，保證它們處於滑動摩擦和靜摩擦的邊緣。大多由電感感測器來監控車速，abs感測器透過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電訊號，其頻率和振幅與輪速有關，該輸出訊號傳往ABS電控單元（ECU），實現對輪速的實時監控。

　　6、安全氣囊感測器

　　也稱碰撞感測器，按照用途的不同，分為觸發碰撞感測器和防護碰撞感測器。觸發碰撞式用於檢測碰撞時的加速度變化，並將碰撞訊號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發訊號；防護碰撞式它與觸發碰撞式串聯，用於防止氣囊誤爆。

　　汽車感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它的作用是把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便汽車處於最佳工作狀態。

　　車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。

　　汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根據感測器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的感測器，它們各司其職，一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，感測器在汽車上的作用是很重要的。

　　汽車空調的作用就是製冷或制熱，空調是一個舒適性配置，汽車配備空調可以增加駕駛或乘坐過程中的舒適性。

　　汽車空調的制熱原理很簡單，開啟制熱功能後，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，鼓風機吹過來的空氣會經過暖風水箱，這樣空調出風口就可以吹出暖風了。

　　汽車空調的製冷原理也很簡單，按下ac按鈕後，空調壓縮機離合器會結合，這樣發動機就會帶動壓縮機旋轉。壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑送到蒸發箱內。

　　製冷劑在蒸發箱內體積變大後會吸熱，這樣就能冷卻蒸發箱。冷卻的蒸發箱又能冷卻鼓風機吹來的空氣，這樣空調出風口就能吹出冷風了。

　　幾乎所有汽車都會配備空調，空調可以提高汽車的舒適性。

　　在冬季剛啟動發動機後，不要使用暖風功能。發動機剛啟動時溫度比較低，如果剛啟動就開啟暖風不利於發動機快速達到工作溫度。在剛啟動發動機後開啟暖風還會導致發動機油耗上升。