汽車按用途可分為哪幾大類

　　汽車按用途可分為六大類，分別是轎車、客車、載貨汽車、牽引車、專用運輸車和特種車。

　　1、轎車，又稱小客車，座位一般不超過9個，其中不包括駕駛員座位。

　　2、客車，座位為9個以上，其中包括駕駛員座位在內，例如城市公共汽車、公路客運汽車、旅遊客車等。

　　3、載貨汽車，俗稱卡車，主要用於運輸貨物。

　　4、牽引車，專門用於牽引掛車或半掛車。

　　5、專用運輸車，按運輸貨物的特殊要求設計，有專用車廂並裝有相應附屬裝置的運輸車，如自卸汽車、液罐汽車、冷藏汽車、散裝水泥汽車、集裝箱汽車等。

　　6、特種車，主要用於完成其他任務的汽車，如救護車、消防車、垃圾車、灑水車以及各種工程車等。

　　標示牌按用途分為警告類、允許類、提示類和禁止類。

　　1、警告指示牌：警告車輛、行人注意危險地點的標誌。

　　2、禁令指示牌：禁止或限制車輛、行人交通行為的標誌。

　　3、指示牌：指示車輛、行人行進的標誌。

　　4、指路指示牌：傳遞道路方向、地點、距離資訊的標誌。

　　扭力梁：扭力梁懸掛是一種半獨立懸掛方式，這種懸掛結構簡單，傳力可靠，但兩輪受衝擊震動時會互相影響，對細小的震動能夠較好地過濾，而對於大坑洞的反應會比較生硬。

　　麥弗遜式：麥弗遜式懸掛的次要構造即是由繃簧加上減震器組成，減震器能夠防止繃簧受力時向前、後、左、右偏移，制約繃簧只能作高低位置的振動，並能夠用減震器的路程長度及粗細，來設定懸掛的軟硬及功能。

　　多連桿式：所謂多連桿懸掛，顧名思義就是透過各種連桿配置把車輪與車身相連的一套懸掛機構，而連桿數量在3根以上才稱為多連桿，目前主流的連桿數量為5連桿。

　　空氣懸掛：空氣懸掛也並不是最近幾年才研發的新技術，它們的基本技術方案相似，主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。