很難說哪個更好。相同排量的情況下（L代表自然進氣；T代表渦輪增壓），自然吸氣發動機的壽命更長，渦輪增壓發動機的輸出功率和扭矩更高。
自然吸氣發動機輸出更線性、更平穩，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進氣發動機，只有參加比賽的車型才使用渦輪增壓。說到底排量只是發動機的一個指標，具體還要看發動機型號和搭載變速箱配合的是否完美，以及車子的重量，這就相當於組裝電腦裝機相容問題。不同的人對汽車有不同的需求，就像是有人追求平穩，對動力要求不高，而有人追求激情，所以要澎湃一點的。
很難說哪個更好。相同排量的情況下（L代表自然進氣；T代表渦輪增壓），自然吸氣發動機的壽命更長，渦輪增壓發動機的輸出功率和扭矩更高。
自然吸氣發動機輸出更線性、更平穩，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進氣發動機，只有參加比賽的車型才使用渦輪增壓。說到底排量只是發動機的一個指標，具體還要看發動機型號和搭載變速箱配合的是否完美，以及車子的重量，這就相當於組裝電腦裝機相容問題。不同的人對汽車有不同的需求，就像是有人追求平穩，對動力要求不高，而有人追求激情，所以要澎湃一點的。
汽車上T的意思是渦輪增壓。L是自然吸氣的意思，指的發動機的排量為多少升，排量後面沒有T而標註L的一般是自然吸氣發動機。
渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都會有所提升，所以發動機壽命會比同排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
自然吸氣是現在汽車發動機當中的其中一種，可以在沒有任何增壓的情況下，將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
1、L是升，T是噸。
2、L是liter，L在這裡就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8L的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。 排量後面沒有T而標註L的一般是自然吸氣發動機。
3、T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。