1、車架裸露金屬為接地，接電瓶的負極，電瓶的正級是透過一組組的導線延伸至需要的地方，然後就地取負級，對用電器實施通電工作；
2、兩車對接電瓶時，若先接負極，則相當於兩車都搭了鐵，載入了負電，此時接正電極時必須極其小心，若不小心碰到了車架上的金屬，必然產生強烈的火花，甚至可能導致燃燒，後果嚴重；
3、先接正電極，相對安全，此時負電極未接通，形不成迴路。
1、五根線中兩根接高壓包，另外三根一根凸輪軸訊號和一根曲軸訊號接電腦，最後一根黑色感測器訊號接地線也接電腦。
2、從左邊數的一缸，然後到右面第四缸下面從左面數是二缸，右面是三缸。排練順序是1423。逆時針就是1234。
1、紅色電池線分別借在兩臺車的電池正極位置，有個+號的是正極。
2、黑色電池線分別接在兩臺車的電池負極位置，有個-號的是負極。
3、早晨突然電瓶沒電，打不著車的情況並不罕見。汽車可能因為停放時間過長、電瓶老舊、車內電器漏電、溫度過低等原因導致電瓶沒電。這時候搭火線就派上用場了。
4、先啟動施救車之引擎，然後再啟動被救車的引擎。若發現被救車仍無法啟動，請檢查金屬接觸部分是否接觸不良。當完成啟動引擎之後，仍需按順序取下啟動搭火線，否則將有可能引起短路。
1、紅色電池線分別借在兩臺車的電池正極位置，有個+號的是正極。
2、黑色電池線分別接在兩臺車的電池負極位置，有個-號的是負極。
3、早晨突然電瓶沒電，打不著車的情況並不罕見。汽車可能因為停放時間過長、電瓶老舊、車內電器漏電、溫度過低等原因導致電瓶沒電。這時候搭火線就派上用場了。
4、先啟動施救 ...
1、首先確保輔助蓄電池為12 V，並且負極端子已經接地。當然，還要關閉所有不必要的車燈和附件，以免發生用電事故。
2、隨之進行連線跨接電纜。可千萬不要接反了電纜線的正負極，否則在搭上的時候會跳出火星，而且還要把電纜線與電瓶兩級纏緊（充分接觸），避免搭電途中出現跳火的現象。
3、起動輔助蓄電池車輛的 ...
1、首先確保輔助蓄電池為12V，並且負極端子已經接地。當然，還要關閉所有不必要的車燈和附件，以免發生用電事故。
2、隨之進行連線跨接電纜。可千萬不要接反了電纜線的正負極，否則在搭上的時候會跳出火星，而且還要把電纜線與電瓶兩級纏緊（充分接觸），避免搭電途中出現跳火的現象。
3、起動輔助蓄電池車輛的發 ...
1、一種電流的迴流線，電源從電瓶正極出來，經過各種開關，經過電器執行機構，要經過一根線迴流線回到電瓶負極，形成一個迴圈，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上採用的是單線制。
2、大多數線都是來自帶電源的，各種用電執行機構的回線不是都是直接到電瓶負極的，而是透過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極的，但 ...
汽車搭火線一般3米左右，需要注意的是搭火線不宜過長，過長的話容易導致電阻增大，會消耗過多的電量。
當汽車的電瓶虧電時，汽車出現難以啟動的現象，電瓶虧電也會影響整個汽車的供電系統，在這種情況下就可以使用搭火線的方法將汽車啟動。
搭火線需要使用16平方的銅線將兩車電瓶電極互連，將有電的汽車啟動，使發動 ...
如果接反了(把電瓶正極接車身打鐵)，就會造成發電機整流二極體燒壞，嚴重的燒壞線束。汽車上電的負極，俗稱就是搭鐵，其實整個汽車金屬車身就是車的負極，搭電時，如負極是直接接在車身一個沒什麼車漆可靠搭鐵的地方也是可以的。 ...
1、汽車電瓶先拆是負極。
2、在拆除電瓶線的時候，一定要先拆掉負極再拆正極，為什麼這麼說呢。要知道汽車的負極接線柱是跟車身連線在一起的，再加上車身本來就是金屬，所以整車都是通往負極接線柱的。也就是說，在拆除電瓶負極的那一瞬間，汽車的電路就已經無法形成迴路了（電瓶不能繼續供電）。 ...