汽車效率最佳化器有用嗎

　　有用。汽車效率最佳化器可以提升汽車效能、節能減排、延長髮動機使用年限，使用燃油完全燃燒。汽車是由動力驅動並具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。

　　效率是指有用功率對驅動功率的比值，同時也引申出了多種含義。效率也分為很多種，比如機械效率、熱效率等。效率與做功的快慢沒有直接關係。

　　1、安裝節油器的確會節點油但不是很多，有的甚至反而更耗油，而且還會造成積碳增加，建議不要安裝。

　　2、風暴渦輪增壓器是依賴發動機的尾氣，推動一個螺旋槳，帶動壓縮機增壓。機械增壓是用一個電動機或者直接從發動機軸上取動力，帶動壓縮機增壓。表面上，渦輪增壓不用專門的電動機帶動，也不用另一條傳動系統，還利用了廢氣，應該省油才對。但是，渦輪增壓是用廢氣，那就是如果在發動機廢氣不多的低速時，增壓效果不好，可此時卻是最需要增壓的時候，高速時，增壓是好了，但是也增加了排氣阻力，也會稍稍耗些油。

　　1、節油產品無論哪一種都有一定效果，但遺憾的是節油率不高。節油效果不顯著，不能滿足人們對節油產品的期望。

　　2、節油效果不能令人滿意的原因，一方面是人們的節油期望值太高，現有產品無法滿足。

　　3、另一方面是這些產品的節油方式都是透過降低摩擦力，或是提高油料燃燒效率的方式來實現。這種方式可利用的空間很小，節油率很難突破7%。節油器確實能節油，只是沒能達到節油目標，不能對此感到滿意。