1、發動機冷卻系統造成的暖風不熱。
2、暖風的控制機構工作不良導致的汽車暖風不熱。在維修時要先確定是哪方面的原因引起的，再進行維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
1、發動機冷卻系統造成的暖風不熱。
2、暖風的控制機構工作不良導致的汽車暖風不熱。在維修時要先確定是哪方面的原因引起的，再進行維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
1、暖風小水箱堵塞：
汽車暖風系統長期不使用，冬季使用時可能出現暖風不熱的現象，主要原因是因為暖風小水箱堵塞，暖風小水箱堵塞之後，熱水不透過小水箱，導致不出暖風的現象，暖風小水箱堵塞可能會導致吹出來的是冷風，造成這種現象的原因是車主長期不更換防凍液引發的。如果長時間不清理空調管道，也容易出現暖風小水箱堵塞的情況，建議車主在冬季來臨前對汽車的暖風系統做一個比較全面的養護。
2、暖風控制面板損壞：
暖風控制面板損壞如同家裡的燈泡控制開關壞了，當車主開啟暖風開關時，由於暖風開關失效，不能傳遞相應的暖風供應訊號，導致暖風不熱的現象，如果是由於暖風開關導致的暖風不熱，需要車主去專業的維修店或者是4s店進行處理。
3、水道里面有氣：
水道里面有氣，導致熱氣供應不足，出現暖風異常的現象，水道里面有氣不僅會讓暖風不熱，情況嚴重時，還會導致發動機高溫引發其它故障，需要車主及時處理，自己不能處理時，建議找專業的維修人員處理。
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
4、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
5、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。