車輛空調不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。
在維修時，要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
汽車空調不制熱原因是暖風的控制機構工作不良，導致汽車暖風不熱。此外，發動機冷卻系統也會造成汽車暖風不熱。可以看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都熱，說明是風量控制機構問題。反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
1、溫差過大：空調不制熱很大的一個原因是因為室內外溫差過大，室外溫度太低，空調室外機就容易結霜，開啟制熱的前幾分鐘，空調會進行解霜操作，這個時候就很容易被人誤認為不加熱，其實只需要等一會就可以了。
2、電壓不穩定：在使用空調的時候我們要先檢查空調插座是否插好，另外如果空調的電源電壓不穩定，也會影響制熱效果，所以要及時更換一個好的插座，之後再將空調插好，開啟制熱效果即可。
3、缺氟：氟是空調製熱、製冷，保證其順利執行的重要元素，一旦空調缺氟就會出現空調不制熱或者是制熱比較慢的情況，這個時候我們要請專業人士上門，新增氟利昂。
1、汽車空調不制熱如果是風量控制機構問題，就需要先檢查一下空調濾芯，空調濾芯主要是過濾空氣中的塵土，但是在過濾過程中，上面也會附著大量塵土，時間長了導致空調使用效果降低，導致風量減小，自然就會感覺不制熱。所以需要定期清洗空調濾芯，保證其出風量，而且空調濾芯還有活性炭，能夠吸收部分有害氣體，清洗濾芯對淨化空 ...
1、發動機冷卻系統造成的暖風不熱。
2、暖風的控制機構工作不良導致的汽車暖風不熱。在維修時要先確定是哪方面的原因引起的，再進行維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。 ...
汽車空調不滴水可能是因為漏水管堵塞，導致水漏不出來。空調出水管向外滴水是簡單的物理反應，滴出的水是蒸發器芯體附近的空氣受冷凝結成水，然後透過排水孔排出。
汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置 ...
汽車空調不出熱風是因為冷卻系統缺冷卻液，冷卻液俗稱防凍液，汽車空調暖風就來自於此，原理和家用空調製熱不一樣。汽車暖風迴圈是在發動機冷卻液小迴圈管路中並聯一條管路，管路中連線暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。 ...
如果汽車的空調不製冷了，那可能是壓縮機壞了，也有可能是壓縮機離合器壞了。
汽車空調在製冷時壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機執行。
壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱。
鼓風機吹來的風要經過蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以 ...
1、溫差過大：空調不制熱很大的一個原因是因為室內外溫差過大，室外溫度太低，空調室外機就容易結霜，開啟制熱的前幾分鐘，空調會進行解霜操作，這個時候就很容易被人誤認為不加熱，其實只需要等一會就可以了。
2、電壓不穩定：在使用空調的時候我們要先檢查空調插座是否插好，另外如果空調的電源電壓不穩定，也會影響制熱 ...
1、冷媒發生洩漏：
如果發現汽車空調不涼時，很大的原因就是冷媒不足或者是洩露，空調的冷媒一般不會消耗，可能是因為發生事故或者拆過空調管路等配件，影響了密封性的情況下才會導致不足，所以如果發現冷媒不足時，可以先檢查管道是否有洩露。
2、冷凝器散熱故障：
檢查完空調冷媒之後，就要檢查一下冷凝器了。 ...