輪胎的標準胎壓約為2.2~2.6bar,過高的胎壓易增加輪胎的磨損,還可能造成爆胎,而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點,冬季可以稍高一點。
可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監控系統(TPMS)檢查胎壓。車輛說明書上會列明車輛各種負載狀態下的標準胎壓。同時,該引數也會在駕駛員車門邊的標籤上列明。
輪胎的標準胎壓約為2.2~2.6bar,過高的胎壓易增加輪胎的磨損,還可能造成爆胎,而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點,冬季可以稍高一點。
可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監控系統(TPMS)檢查胎壓。車輛說明書上會列明車輛各種負載狀態下的標準胎壓。同時,該引數也會在駕駛員車門邊的標籤上列明。
國際上標準的胎壓是2.4-2.5bar,增強型輪胎的胎壓是2.8-2.9bar,最高氣壓的輪胎的胎壓是不應大於3.5bar。胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。
在汽車保養上,發動機是汽車的心臟,發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡,那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。胎壓是汽車載荷能力的標誌。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係,輪胎氣壓越高,載荷能力越大。
正常情況下,前輪的氣壓在2.2bar左右就可以,後輪的氣壓在2.5bar左右就可以了。輪胎的氣壓不能過高也不能過低,如果氣壓過高,會導致抓地力降低,如果氣壓過低,會導致高速行駛時輪胎出現波浪變形現象。
在平時用車時,建議經常檢查一下輪胎的氣壓,氣壓對於電動車的行駛穩定性來說是非常重要的。
電動車是公路上很常見的交通工具,電動車是非常適合在擁堵的市區道路內行駛的,很多人都將電動車作為市區通勤的首選交通工具。
電動車的結構是非常簡單的,電動車的主要部件包括車架,電動機,電池,電控系統。
電動車的電池是一個很重要的部件,也是一個需要定期更換的易損件。
隨著充放電次數的增加,電池的效能也會下降。
在充電或放電時,電池中的離子會在電解液中移動,部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。
所以,隨著充放電次數的增加,電池中的離子數量也會不斷減少,這樣電池的效能就會下降。
如果能在平時用車時保持正確的用車習慣,那是可以有效延長電池的使用壽命的