汽車氣門在哪裡

　　汽車氣門位於發動機上部，汽缸燃燒室頂部。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。更換氣門室蓋的注意事項如下：

　　1、換的時候，要把接觸面完全清理乾淨。能打膠就打膠，因為打膠了使用的時間更長久，不打膠也是可以的，完全看車主本人意願。

　　2、發動機必須完全冷卻，才可以進行更換。

　　3、安裝氣門室蓋的時候，按對角線分多次緊固。就是固定一個螺絲後，去固定它對角的那個螺絲。這樣做可以防止氣門室蓋墊受力不均。

　　1、會導致發動機怠速不穩存在抖動現象，嚴重時會造成發動機無法啟動。

　　2、這個在安裝氣缸蓋上的氣門的時候你就能看見氣門和氣缸蓋不在一個平面內，而是向內凹陷一段距離！它的作用如下： 氣門下沉量，配合氣門密封頻寬度，可以用來檢測氣門和氣門座的磨損程度。當氣門下沉量超過限值時，需及時更換氣門和氣門座。否則，會導致氣門密封不嚴，影響發動機效能。

　　3、汽車氣門燒灼漏氣現象是其強度下降，容易引起變形、磨損和燒蝕，以致密封不嚴而漏氣，壓縮力下降、燃燒速度降低、運轉不穩。

　　四缸汽車氣門間隙調節方法是：把1缸轉到壓縮上止點調1缸的近排氣門；按發動機工作方向轉動曲軸180度，把3缸轉到壓縮上止點調3缸的近排氣門；再次轉180度，把4缸轉到壓縮上止點調4缸近排上止點，依此調2缸完成。

　　氣門間隙有三種調節方式。第一種是透過標準墊片在裝配時透過測量氣門間隙值用標準墊片墊在氣門頂杆上補償間隙，但是磨損後還得墊新的墊片。第二種是採用液壓頂杆，其間隙是透過液壓頂杆自動調節間隙，液壓頂杆不壞的話是不需要調節的。最後還有一種是老式的汽油機，在氣門完全封閉狀態下調節搖臂上的螺桿補償間隙。