超過正常水溫或者低於90度都是不正常的，尤其是高溫高過過95度以上。水溫處於C---H之間。C表示60度只要水溫表指標一到C說明水溫已經達到60度。H紅格表示的溫度是110度。一般來說，汽車行駛中的正常水溫應該是90度左右，就是說處於中間偏上一格，（中間水溫符號是85度）。
注：如果水溫高了開鍋了不能立即熄火。如果立即熄火，冷卻液也就停止了迴圈（大部分車型水泵是由發動機來帶動的），過高的溫度得不到冷卻，此時機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動後水溫迅速上升，指標到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
指標的中央90℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
夏天要定期清潔散熱系統，散熱器上長時間積聚灰塵、雜物會影響散熱效能，經常檢查冷卻系統，保證散熱系統清潔。定期檢查水箱水的液位情況，水箱水加註口下方有MAX(最大)和MIN(最小)兩個標識，加註冷卻液時不要超過最大值和低於最小值。
如果汽車的發動機水溫可以上升到正常的溫度，這就表明沒有問題，如果發動機水溫上升的時間非常慢，可能是因為節溫器出現了問題。
發動機水溫不正常，首先應該檢查的就是節溫器，因為節溫器是切換髮動機大小迴圈的閥門，小迴圈的目的就是為了讓發動機的水溫可以快速的提升。
當節溫器不能正常開啟時，會導致發動機的水溫 ...
玉柴4110發動機水溫85度是正常的，汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料 ...
1、一般來講，機動車發動機都有一個最佳工作溫度，而這個最佳溫度是多少，這會根據發動機廠家不同、車型不同、發動機材質不等，最佳溫度值也不盡相同，通常情況下按目前發動機的特點，大多數汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間可保持正常或最佳工況，其中在80-90度左右的最多，但也不排除在90-105溫度之間 ...
邁騰水溫表90度正常。水溫表是顯示冷卻液溫度，便於車主對汽車狀況的瞭解。當汽車水溫過高時，需車主停車休整，等待車輛水溫下降至正常溫度時，再繼續行駛。以下是水溫表不動的原因：
1、水溫表電源線斷路；水溫表電熱線圈燒壞。
2、水溫表感測器電熱線圈燒壞或觸點接觸不良。
3、水溫表感測器導線接線不良或 ...
探嶽水溫指示在90度是正常的，大眾系列的發動機水溫正常範圍是92度到105度之間。不同設計風格的水溫表都有所差異。水溫表一般都標識著C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，C代表冷，H代表熱。
汽車水溫過高的原因：
冷卻液不足：冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，應及時新增 ...
不能。正常的行車溫度，是90度左右。水溫到達100度還繼續行駛，會造成開鍋、拉缸等現象，嚴重損害發動機。後期的維修成本很高。
水溫異常，常見的原因有以下幾點：
1、漏液，也就是存在洩漏現象。
2、冷卻液不足。長時間沒有新增過冷卻液。
3、散熱系統的風扇故障，導致發動機沒法散熱。
4、迴 ...
這屬於正常情況，因為機油的正常工作溫度就是100度左右，正常速度行駛時，由於冷卻液的冷卻作用，機油溫度會下降到80-90度左右。但低速時，冷卻液的作用就會降低，機油溫度會上升一些（100度左右）。
發動機透過機油形成油膜起到潤滑作用，使金屬的幹摩擦變成油層之間的液體摩擦，減小摩擦阻力，減少機件磨損。同 ...