汽車水溫上升慢正常嗎

　　如果汽車的發動機水溫可以上升到正常的溫度，這就表明沒有問題，如果發動機水溫上升的時間非常慢，可能是因為節溫器出現了問題。

　　發動機水溫不正常，首先應該檢查的就是節溫器，因為節溫器是切換髮動機大小迴圈的閥門，小迴圈的目的就是為了讓發動機的水溫可以快速的提升。

　　當節溫器不能正常開啟時，會導致發動機的水溫不正常，而當節溫器過早開啟甚至卡在常開狀態，帶來的就是水溫上升慢的問題了，發動機在工作的過程中只有大迴圈，所以水溫遲遲無法提升。

　　另外，發動機的水溫是在汽車儀表盤上顯示的，如果水溫感測器出現故障，儀表盤上的水溫指標可能會提示錯誤的水溫，水溫感測器出現內部或線路斷路、虛接等問題都會導致水溫過低的現象出現。

　　還有可能是因為散熱風扇出現了問題，散熱器風扇的作用是加速散熱器的散熱，如果散熱風扇故障的話，發動機的水溫上升就會比較慢，在這種情況下建議檢查一下散熱風扇的線路。

　　超過正常水溫或者低於90度都是不正常的，尤其是高溫高過過95度以上。水溫處於C---H之間。C表示60度只要水溫表指標一到C說明水溫已經達到60度。H紅格表示的溫度是110度。一般來說，汽車行駛中的正常水溫應該是90度左右，就是說處於中間偏上一格，（中間水溫符號是85度）。

　　注：如果水溫高了開鍋了不能立即熄火。如果立即熄火，冷卻液也就停止了迴圈（大部分車型水泵是由發動機來帶動的），過高的溫度得不到冷卻，此時機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。

　　1、車輛在啟動後都有一個暖機的過程，水溫上升很慢的現象是發動機在暖機，這個時間的長短是根據水溫感測器感知的水溫高低而定的。

　　2、如果水溫感測器沒有問題的話，有可能是節溫器始終進行大迴圈致使水溫升高比較慢。

　　3、建議車主主要檢查這兩方面：著車情況下透過散熱器進水管和出水管的溫差可以判斷是否是節溫器的問題。