夏天汽車水溫多少度正常

　　指標的中央90℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。

　　夏天要定期清潔散熱系統，散熱器上長時間積聚灰塵、雜物會影響散熱效能，經常檢查冷卻系統，保證散熱系統清潔。定期檢查水箱水的液位情況，水箱水加註口下方有MAX(最大)和MIN(最小)兩個標識，加註冷卻液時不要超過最大值和低於最小值。

　　根據《地面輻射供暖技術規程》規定：低溫熱水地面輻射供暖系統的供、回水溫度應由計算確定，供水溫度不應大於60攝氏度。民用建築供水溫度宜採用35~50攝氏度，供回水溫差不宜大於10攝氏度。地表面平均溫度計算值應符合表3.1.2的規定。低溫熱水地面輻射供暖系統的工作壓力，不應大於0.8Mpa;當建築物高度超過50m時，宜豎向分割槽設定。無論採用何種熱源，低溫熱水地面輻射供暖熱媒的溫度、流量和資用壓差等引數，都應同熱源系統相匹配；熱源系統應設定相應的控制裝置。

　　1、夏天汽車發動機很熱正常，發動機的氣缸燃燒時的溫度有三四百度，且發著就這個值。隨著溫度外傳，周邊零件的溫度也會一點一點上來的。

　　2、只要發動機水溫正常，沒有開鍋的情況，車輛行駛幾分鐘後發動機表面發熱就是正常現象，發動機工作時候的溫度非常高，表面的溫度一般情況下人體是不能觸控的。

　　3、發動機正常工作溫度是:上海桑塔納90℃~105℃、一汽捷達85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質-防凍液。