水箱裡裝的是防凍液，防凍液不是單純的水，裡面加了挺多東西。防凍液一般有綠色，和粉紅色；
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。 許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
水箱裡裝的是防凍液，防凍液不是單純的水，裡面加了挺多東西。防凍液一般有綠色，和粉紅色；
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。 許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
冷卻液。汽車發動機冷卻液又名防凍液，冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。在車輛的保養手冊裡，廠家會對冷卻液的更換週期做出說明。冷卻液也有保質期，長期停放的車輛在恢復使用前最好將車上“五油三水”統統檢查、更換一遍。五油三水是指：燃油、機油、剎車油、變速箱油、轉向油、發動機冷卻液、玻璃水、電瓶水。
冷卻液低於“MIN刻度線”必須及時新增（防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間），冷卻液不可以用水代替，純淨水、蒸餾水一律不可以。加水會稀釋冷卻成分，降低發動機散熱效果，嚴重的情況會造成開鍋現象。
除了保證發動機正常散熱，冷卻液還具有防凍、防腐蝕、防水垢、防開鍋的作用。優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為假冒偽劣產品。符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰，在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要；同時冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
1、應該根據汽車實際情況而定，在水箱位置有最高刻度和最低刻度，建議不要超過最高的刻度，也就是上限，水壓如果太大，會出現溢位的情況，對發動機艙造成汙染；
2、汽車水箱作為發動機散熱的一個液體迴路，吸收缸體的熱量，防止發電機過熱，由於水的比熱容較大,吸收缸體的熱量後溫度升高並不多，所以發動機的熱量透過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再透過大面積的散熱片透過對流的方式散熱,效率會比較高，而且冷卻效果更均勻。