1、在水箱位置有最高刻度和最低刻度，建議不要超過最高的刻度，也就是上限。水壓太大，會出現溢位的情況，對發動機艙造成汙染；
2、按標準只能加註防凍液或水箱寶到刻度標線。如果是加水，同時又加得太多甚至加滿，就會由於受熱膨脹導致水大量溢位，在表面留下很多水跡、水垢。同時，加水太多還會在冷卻系統產生水垢，堵塞管路、影響散熱、損傷發動機。
1、在水箱位置有最高刻度和最低刻度，建議不要超過最高的刻度，也就是上限。水壓太大，會出現溢位的情況，對發動機艙造成汙染；
2、按標準只能加註防凍液或水箱寶到刻度標線。如果是加水，同時又加得太多甚至加滿，就會由於受熱膨脹導致水大量溢位，在表面留下很多水跡、水垢。同時，加水太多還會在冷卻系統產生水垢，堵塞管路、影響散熱、損傷發動機。
在給汽車加油時，我們經常聽到一個說法是別加太滿，會費油，此外，還有關於中午加油吃虧，早晚加油合算的說法，那麼，汽車油箱加太滿有什麼危害嗎？下面小編就帶來介紹。
汽車油箱加太滿有什麼危害嗎
正經一點的危害如：
1、如果加滿後還繼續強行湊大數字整數，有可能導致油漫至口滴出，有高溫引燃等風險。
更新一個據石化設計院做過該專案的熱心網友提供的情報：為了環保，現在加油槍都有油氣回收功能，是套管，內管噴油，外管回收油氣，一出一吸，如果油箱滿了，就會把油也吸回去，所以反而會損失點汽油
以下為其他型別危害：
2、油價貴的時候，一次性加滿花費的錢太多，比如8塊錢的時候加的油，過了段時間發現油價降到5塊錢了，自己那箱油只用了1/4，會心裡不舒服
3、一次性加滿油跑高速的時候，因為油箱的油充足，不能在大堵車的時候去體驗排隊加油的感覺，缺少一番排隊體驗
4、油箱加滿了，心裡覺得油也佔重量，加大了車身的整體重量了，油耗增加了忽略不計的一點點，但是對於精打細算的人來說覺得虧了，不開心!
5、油箱加滿了會被一些不是很懂的人來指點你說哎呀你油加這麼滿，降價了你不就虧了嗎什麼什麼的，你會比較煩
汽車中午加油吃虧早晚加油合算是真的嗎
這個是因為早上和晚上的氣溫低，而中午的氣溫高，所以就有了溫度差。
在加油站加油時是大多都是根據汽油的體積計算價格的，由於溫差導致汽油熱脹冷縮的影響，不同溫度下，同樣體積(同樣價格)的汽油，密度不同，質量(重量)也不同(質量=密度×體積)。
而汽車耗油的過程，是根據汽油的質量(重量)轉換成能量的，所以花同樣的錢加油，溫度越高，油的重量越低，也就越不合算。
加油站的油庫“冬暖夏涼”，汽油儲存在油庫中，溫差一般不超過3℃。(溫差大的地區，汽油溫差也會更大些)
汽油的熱膨脹係數是0.00095(液體，20℃)，即1L的汽油溫差+1℃，體積增加0.00095L。(注：不同油品的熱膨脹係數略有不同，這裡粗略計算)
假設溫差為3℃，體積膨脹的比例=0.00095×3=0.285%。
也就是加油400元，價格差=400×0.285%=1.14元，可以忽略不計。
油箱加太滿的後果：容易引發起火、增加油耗、容易堵塞通氣孔、容易致癌。
1、當汽車油箱加滿的時候，我們開啟油箱蓋會有氣體流出，這說明汽油的體積會膨脹，所以油箱在設計的時候，會留有通氣孔，加油太滿會透過通氣孔向外溢位，而且汽油的揮發性比較強，夏季高溫環境下，氣候比較乾燥，非常容易產生起火。
2、油箱加太滿會增加汽車整體重量，汽車太重就會增加油耗，不僅增加油耗，還容易造成汽車管路進入汽油，對碳罐產生影響，無法正常工作，流入氣道還會對火花塞產生影響，使火花塞不能正常工作，汽車無法正常啟動。
3、容易堵塞通氣孔，使油箱產生負壓，造成油箱供油不足，發動機打不著火。
4、通常提到汽油致癌，人們就會很驚訝，因為汽油容易揮發致癌物，活性炭罐一般靠近汽車進風口，油箱加油太滿時，碳罐就會飽和，壓力過大，油氣就會進入車內，產生難聞的氣味，時間久了會對人體造成傷害。