1、當我們開啟點火開關時，蓄電池會向發電機轉子提供勵磁電流，轉子產生磁場；隨後發動機啟動。
2、帶動發電機運轉，定子繞組切割轉子繞組的磁力線，產生三相交流電流，經過矽整流後變成直流電向外輸出；此時由於發電機轉速較低。
3、它的勵磁電流是由蓄電池提供的，這種情況稱為“它勵”，隨著發電機轉速越來越高，發電量越來越大，轉子繞組的電流就由發電機自身發出的電流來提供，這種情況稱為“自勵”。
1、當我們開啟點火開關時，蓄電池會向發電機轉子提供勵磁電流，轉子產生磁場；隨後發動機啟動。
2、帶動發電機運轉，定子繞組切割轉子繞組的磁力線，產生三相交流電流，經過矽整流後變成直流電向外輸出；此時由於發電機轉速較低。
3、它的勵磁電流是由蓄電池提供的，這種情況稱為“它勵”，隨著發電機轉速越來越高，發電量越來越大，轉子繞組的電流就由發電機自身發出的電流來提供，這種情況稱為“自勵”。
1、充電原理：充電樁牢牢固定在地面上，採用充電介面為電動汽車的充電機用傳導方式提供交流電能，具有通訊安全防護等功能。電動汽車蓄電池放電後，用直流電按與放電電流相反的方向透過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。
2、充電樁充電方式分為恆電流充電和恆電壓充電兩種。
恆流充電法是用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單，但由於電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的，到充電後期，充電電流多用於電解水，產生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。
恆壓充電法的電壓在全部充電時間裡保持恆定的數值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恆流充電法相比，其充電過程更接近於最佳充電曲線。用恆定電壓快速充電，由於充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統。
調壓器屬於自動電氣調節器設計，它使用的是一個機電機制，或被動或主動電子元件。根據設計，它被用來管理一個或多個交流或直流電壓。
除了分流監管機構，調壓器操作透過比較實際的輸出電壓固定一些內部參考電壓。這形成了一個負面反饋伺服控制迴路。如果出電壓過低，監管元素會產生一個更高的電壓。對於一些監管機構，如果輸出電壓過高，監管元素會產生較低電壓。
機電監管者也被用來調節電壓交流配電線路。如果輸出電壓太低，抽頭轉換開關，開關連線產生一個更高的電壓。如果輸出電壓過高，水龍頭產生一個低電壓變