汽車空調保修是隨整車保修期限一致。 現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，“兩年或6萬公里，以先到者為準。”即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
汽車空調保修是隨整車保修期限一致。 現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，“兩年或6萬公里，以先到者為準。”即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
更換冷媒（製冷劑）沒有固定時間，一般汽車空調製冷效果變差時，可以檢查冷媒是否缺少並更換。汽車空調製冷系統故障，常見的原因如下：1.缺少冷媒；2.空調翻板損壞；3.冷凝器過髒；4.空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞；5.皮帶老化過鬆；6.風道堵塞、空調管道過髒。建議去專業汽車維修站或者4S店檢查維修。
汽車空調不涼70%都是因為冷凝器太髒、塵土太多，導致散熱不良造成的。冷凝器一般是在發動機艙最前端，為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫，是汽車空調系統散熱的重要部件之一，也由於位置的原因，時間久了很容易被油汙泥土或其他雜物覆蓋，從而使得它的散熱效能下降，影響空調製冷，所以我們最好養成定期清理冷凝器的習慣。
汽車空調的工作環境十分惡劣，所以出現製冷劑洩漏的情況屢見不鮮。因為汽車是一個移動空間，伴隨著路面顛簸，並且隨著時間的推移，汽車大部分零部件都會出現不同程度的老化，儲存製冷劑容器的密封效能會變差，發生冷媒洩露，而冷媒的減少會直接導致製冷效果變差。
1、一般情況較低的是6--7萬公里或者5年左右更換，建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
2、需要定期檢查皮帶的磨損情況方才確定要不要換。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內，此時皮帶就需要進行更換。另外皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時進行更換。如果皮帶出現裂紋，也必須及時進行更換。