汽車空調溫控開關失靈有什麼故障?

　　1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。 原因：製冷劑全部洩漏了。

　　2、壓縮機吸合，空調系統不製冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低。

　　3、壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空調系統保險片失效、空調繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連線線索接觸不良，冷凝器電子風扇連線線索接觸不良。

　　4、空調系統執行正常，空調降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪聲加大，蒸發器有結霜現象。

　　5、空調執行正常，空調降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。 原因：空調系統中的製冷劑加註量過多或壓縮機潤滑油加註過多。 排除方法：應重新回收製冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

　　1、更換蒸發器裝置，並手工清洗空調加熱裝置外殼的底部。

　　2、清洗蒸發器，並向空調加熱裝置外殼的底部噴消毒劑，消除裡面的黴菌。

　　3、前面兩種辦法略顯複雜，第三種方法簡單些，可把空調打到熱風擋最高溫度，連續開15分鐘，黴味就會有效去除，自行清除黴菌和異味。

　　要是還不能解決的話，那麼建議網友們去專業的維修店處理。

　　會使製冷效果明顯下降，當冷凝器附著一層髒物後，冷凝效果變差，這將嚴重影響製冷，而蒸發器表面一旦產生汙垢，則冷量不能得到有效發揮，所以，製冷裝置就不能正常工作。這種故障一經清理汙垢後，不製冷空調故障立即排除。

　　如果是在冷凝器的冷媒出口部位堵塞，則空調壓縮機可以間歇性運轉，但吸氣壓力很低、排氣壓力幾乎不變，頻繁出現低壓壓力過低保護或壓縮機過熱保護停機。如果是在冷凝器的冷媒進口部位堵塞，則壓縮機會出現高壓壓力過高保護停機。汽車空調冷凝器，一般都是在汽車最前端，其目的就是為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫。如果冷凝器失效則有可能導致管路壓力失衡。空調出現故障。

　　工作原理：氣體透過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱效能強，常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加熱傳導效能優異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，並透過風機加快空氣對流，把熱量帶走。