汽車維修知識

　　1、排氣管冒黑煙。故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行檢修;熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。

　　2、發動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆、隆”異響，發動機艙內有振動感。故障判定：使用類故障。原因分析：舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行透過，發動機底護板就要被磕碰。底護板變形後與發動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響並使車身振動。所以，行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現象發生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。

　　3、每次開啟空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮溼時更加嚴重。故障判定：維護類故障。原因分析：空調的製冷原理是透過製冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的空氣溫度迅速下降。由於蒸發器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發黴，細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調系統要定期更換空調濾芯，清潔空氣道。

　　4、在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發動機起動較為困難。故障判定：假故障。原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。所以，汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣，利用水套中的溫度傳導至氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易於氣化，並可提高可燃混合氣的溫度，以便利於燃燒。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。

　　5、故障判定：假故障。原因分析：這是因為汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。

　　汽車機電技術的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機械和電子的所有基礎知識，還跟物理、化學等方面的知識緊密相連，可以說是自然科學的濃縮和具體體現。 因此，學習汽車電路維修不僅僅是“電路”的問題，更重要的是汽車的基本構成和原理。瞭解了這些構成和原理後才能知道為什麼需要“電”的配合，如何配合、如何配合更合理。 所以，在學汽車電路之前必須先對汽車的機械部分要有一定的瞭解和理解，再去掌握電路中的每一個元器件的結構和原理，圍繞著“電和磁”的關係將電路的每一個獨立部分進行分析，再將這些單獨部分逐步關聯起來。

　　要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮。

　　檢查火花塞是否損壞如果損壞，只要更換新火塞即可。

　　檢查蓄電池電壓是否足夠。

　　高速行駛時方向盤震顫 汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：

　　1、前輪定位角失準，前束過大；

　　2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡；

　　3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等；

　　4、傳動系統零部件安裝鬆動；

　　5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形；

　　6、減震器故障 。