1、方向盤突然發沉：在開車過程中，如果感覺方向盤突然發沉，轉動方向的時候有明顯的阻力感，拐彎後方向盤不能自動回到中間，很有可能就是你的前輪兩側的胎壓不一樣了，也有可能是助力系統及助力潤滑油出現了問題。
2、水箱漏水：發動機不僅需要油，同時也需要水不斷的迴圈降溫。如果水箱漏水，一定要立即停車。如果看見底部有漏水現象，可能是水箱或是玻璃水壺漏了。如果是淺色水且冒著泡的，可能就是玻璃水漏出來了，這種情況還可以開車。但若是流出來黃色、綠色、粉色的防凍液，那就證明水箱漏了，必須等待拖車支援。
3、氧化、龜裂、褪色、水痕：車長期停在戶外，陽光暴曬、灰塵灑落等等，都會加速漆面的老化。很多被氧化的車輛，車漆發烏、發黃等現象。而解決這一系列的問題非常簡單，那就是洗車、打蠟。洗車不僅僅是要清潔車身，同時也是保護車漆的方法，讓車漆持久光亮，打蠟還有更隱秘的作用，可以有效防止雨水、塵土和紫外線對車漆帶來的損害，車身表面會更加光亮、亮麗如新。
經常保持蓄電池清潔乾燥，要保持通氣孔的通暢。當極板或夾頭出現氧化物時應將其擦淨，塗上少許黃油以免腐蝕。不可連續使用起動機，每次使用不超過5s，兩次啟動休息10~15s後再用。嚴冬蓄電池放電程度不可超過25%，夏天不得超過50%。
日常維護就是擦去蓄電池表面的灰塵、油泥以及殘餘的電解液，保持清潔乾燥，防止自放電。清除極柱和導線接頭上的氧化物，以免電阻增大。免維護蓄電池的維護免維護蓄電池並非真正的免維護，而是說這種蓄電池在通常狀況下不需要拿出來充電。對可加液的免維護蓄電池，必要時還要補充蒸餾水。蓄電池的充電。當電眼指示蓄電池需要充電時，應進行充電。在充電過程之前關閉點火開關和所有的用電器。
一般情況下在小電流充電(如用小的充電裝置)時，不必取下蓄電池的連線電纜，但在快速充電之前，也就是說以大電流充電之前，要取下兩根連線電纜。將充電器的電極卡夾按規定夾到蓄電池的電極上，再把充電器電源線連線進行充電。充電結束後首先關閉充電器，然後拔下充電器電源插頭，再把充電器的電極卡夾從蓄電池上取下。
1、空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa。
2、機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。
3、現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
4、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由於硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚裡，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。
5、忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上，都是很危險的。
6、忌不注意工作場所的清理。在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤後，才可以關閉。
7、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、噁心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門開啟或開啟排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。