汽車胎壓監測怎麼看

　　直接式胎壓監測系統會在儀表中央液晶屏或者多媒體屏上顯示出輪胎的溫度以及氣壓，溫度通常以攝氏溫標“℃”為單位。在汽車行駛過程中對輪胎氣壓的“變化”進行實時自動監視與檢測，並對輪胎漏氣、低氣壓或因環境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告資訊時以聲音提示、儀表上顯示特殊標記等提示車主。胎壓監測主要作用：

　　1、胎壓監測系統屬“主動式安全裝置”，當輪胎出現相關“危險徵兆”時及時報警，提醒車主及時採取措施，減速停車檢查或必要的電話救援。有效避免交通事故的發生。

　　2、經濟性：安全大有提升且降低了維護成本。

　　由於可及時提醒，保障車輛的輪胎氣壓處正常狀態，一定程度上減少了輪胎的變形與磨損，延長了其使用壽命。正常的氣壓條件下，緩解了減振器部件的“負荷”、減少因氣壓不足而對底盤懸掛系統的影響，如偏向、跑偏等行為，有效緩解懸掛結構的“牢損度”，延長了其使用壽命。

　　1、汽車自帶的胎壓監測可以分為兩種，直接式的胎壓監測和間接式的胎壓監測。兩者都能對胎壓進行檢測，區別在於直接式可以顯示具體胎壓數值，而間接式只是提醒胎壓有問題。

　　2、直接式胎壓監測直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

　　3、間接式胎壓監測間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。透過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

　　1、輪胎被扎引起的胎壓監測報警，輪胎被扎會漏氣，需要補胎。

　　2、胎壓過高也會引起胎壓監測報警。

　　3、低胎壓行車時間過長。

　　4、久未加氣使胎壓變低引起的胎壓監測報警。