汽車裡程表怎樣調零

　　汽車裡程表歸零不能恢復。

　　里程錶現在汽車上可就不一樣了，它克服了“記裡鼓車”的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里，於是，車輛是否需要大修，發動機比例關係是否應該報廢，全都有記錄可依。

　　汽車發動機的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程錶裡去。所謂“軟軸”就是像腳踏車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內芯之間有潤滑油，外管固定而內芯可以轉動，這個內芯的轉速與車輪的轉速有著恆定的比例關係。軟軸通到車速表，使得指標能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉還經過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數器上，把車輪的轉數所代表的里程數累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉動作驅動的，所以這兩個表在一起，前者用指標指示，後者由滾輪計數器累計。

　　有些車儀表帶有診斷功能，汽車裡程表調了可以檢測出來的，但是有些車型調了里程錶是不能檢測出來的。買二手車也可以透過其他地方來判斷汽車的行駛里程,如：內飾座椅的磨損程度，（比如方向盤，儀表臺，換擋桿等細節部位），汽車的保養記錄等來判斷大概的行駛里程。

　　擴充套件資料：汽車裡程表調校原因

　　1、為了牟取賣車利潤，將里程錶進行回撥。

　　2、4S店新車，正常4S店新車都是有一定里程的，大概3KM左右，但由於運輸或是不正常行駛，導致車輛里程數變多，為了不影響後期銷售，將里程數進行調低。

　　3、新車私家車主免費保養期內調錶換取保養次數。

　　4、事業單位司機，為了牟取車輛補貼，將里程錶進行調高。

　　汽車裡程表分為總里程和分段里程。

　　分段里程歸零碼錶讀數旁邊有一個按鈕，按一下就是分段里程，再按著不動5秒就可以歸零；總里程歸零“TOTAL”模式根本就沒法清零，除非換髮動機，總里程只能加不能減，新車總里程錶是有一次清零的機會的，但是隻有一次，清零的時候總里程錶不能超過200公里，否則無法清，超過200公里後或者總里程清過一次零以後，就沒有第2次機會了。