汽車變速器的結構組成

　　由殼體、傳動部分和操縱部分組成。

　　1、殼體，殼體是基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀複雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

　　2、傳動部分，是指齒輪、軸、軸承等傳動件。軸的幾何尺寸透過強度、剛度計算確定。因主要決定於剛度，而碳鋼與合金鋼彈性模量近乎相等，所以一般用碳鋼(常用45鋼)。只有齒輪與軸製成一體或軸載荷嚴重才用合金鋼。

　　3、操縱部分，主要零件位於變速器蓋內。

　　1、汽車喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種，電喇叭透過電磁線圈不斷的通電和斷電，使金屬膜片產生振動而產生音響，聲音悅耳。外形多是螺旋形和盆型氣；氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產生振動，外形多是長喇叭形，聲音大且聲調高，傳播距離遠，多用在跑長途的大、中型汽車上。

　　2、螺旋形汽車電喇叭附帶揚聲筒，揚聲筒捲成螺旋形以壓縮體積，盆形汽車電喇叭不帶揚聲筒，形狀扁平體積較小，重量輕且安裝方便；

　　3、螺旋形和盆形的基本工作原理是一樣的，由靜鐵芯、磁性線圈、觸點、動鐵芯、膜片等組成。

　　4、強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，觸點閉合電路接通，電流再透過觸點流經線圈產生磁力，重複上述動作。膜片不斷振動，從而出音響。

　　5、與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳。其中觸點臂與觸點的間隙小激勵頻率就高；間隙大激勵頻率就低，因上述分析可知，喇叭膜片的振動是受迫振動。

　　天文現象為你解答太陽圈由哪些結構組成？當太陽環繞銀河中心運轉時，太陽層頂造成星際介質的動盪。在太陽層頂之外的弓形激波，是因為往前推進的太陽層頂施加在星際介質上的壓力造成的擾動區域。跟隨小編繼續往下看吧！

　　結構

　　太陽圈電流片

　　太陽圈電流片是轉動的太陽磁場在太陽圈內創造出來的漣漪。延伸在太陽圈中，被認為是太陽系內最大的結構，類似芭蕾舞的女舞者舞動中的裙襬。

　　外圍結構

　　太陽圈的外圍結構取決於太陽風和星際空間風的作用。太陽風由太陽的表面向四面八方流出，在地球附近的速度大約是每秒數百公里（大約是時速一百萬英里）。在遠離太陽的某個距離上，至少超越過海王星的軌道，這股超音速的氣流必然會減速並遭遇到星際介質。在這兒有幾個階段將發生：

　　在太陽系內，太陽風以超音速的速度向外傳送。在產生終端激波時，一種停滯的激波，太陽風的速度降低至音速（大約340米/秒）之下，成為亞音速。

　　一旦低至亞音速，太陽風也許會受到周圍星際介質的流體影響，壓力導致太陽風在太陽後方形成像彗星的尾巴，稱為日鞘（heliosheath）。

　　日鞘的外層表面，也就是太陽圈與星際介質遭遇的表面，稱為太陽層頂。這是整個太陽圈的邊緣。

　　當太陽環繞銀河中心運轉時，太陽層頂造成星際介質的動盪。在太陽層頂之外的弓形激波，是因為往前推進的太陽層頂施加在星際介質上的壓力造成的擾動區域。