汽車變速器是什麼

　　變速器就是變速箱，下面以手動變速箱為例進行介紹。手動變速箱的原理主要是應用的齒輪傳動的降速原理。

　　變速箱說白了就是一個齒輪箱，裡面有很多齒輪，齒輪是變速器最核心的部分，幾個齒輪組合在一起稱為齒輪組。

　　變速箱還有三根軸，輸入軸、輸出軸、中間軸。

　　擋把掛擋，此時輸入軸進行改變，進而改變齧合齒輪的傳動比（齒比），改變驅動力矩，透過中間軸的傳遞，最終在輸出軸輸出到差速器，差速器動了，輪胎也就動了。

　　低速時，傳動比大的齒輪組工作；高速時，傳動比小的齒輪組工作。

　　齒輪的轉速和齒輪的齒數成反比。也就是齒數越多的齒輪，轉速越慢。透過一系列大小齒輪的搭配，就可以得到不同的傳動比。

　　變速箱的種類有很多，例如CVT、AT、DCT、AMT等等，每種變速箱的具體工作原理都有差別，由於篇幅限制，這裡不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱其他變速箱的原理。

　　變速器是汽車傳動系統的主要組成之一。汽車的實際使用情況非常複雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅動力和車速能在相當大的範圍內變化，而目前廣泛採用的活塞式發動機的輸出轉矩和轉速變化範圍較小。為了適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下（功率較高、油耗較低）工作，在傳動系統中設定了變速器。

　　1、改變傳動比，適應變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作；

　　2、使汽車能倒退行駛；

　　3、利用空擋，中斷動力傳遞，發動機能夠起動、怠速，並使變速器換檔或進行動力輸出。

　　發動機的輸出轉速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。為了發揮發動機的最佳效能，就必須有一套變速裝置，來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度。