汽車起步遲鈍怎麼解決

　　1、平地起步。先空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1檔，然後慢慢鬆開離合器，感覺到松到某個位置車輛會開始前進，一旦你感覺車輪開始動啦，就穩住離合器輕加油門。注意了，不要快速的鬆開離合器，否則的話車輛就會“一衝一衝”的。車輛往前行進後，穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢松離合器，這樣起步比較穩。用一樣的辦法將擋位換到2檔，一腳離合就可以了。最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點，重點是要把這個點找準，每次換擋時到達這個點後輕踩油門再松離合器，基本上車輛就會比較穩了。

　　2、等紅綠燈起步。第一步，紅燈變黃燈的時候，立即掛一檔，松離合器找到半聯動(至少也要找到初聯動，感覺車身有輕微震動)、踩住剎車(如果拉了手剎，就鬆手剎換踩剎車)。第二步，當綠燈亮起就立即松腳剎、松離合器、輕給油，這樣就能快起步了。這個過程比等燈亮再操作會快兩三秒，這個時間已經足夠讓你在車流中脫穎而出了。

　　3、坡道起步。先踩住剎車，然後踩下離合器，掛入1檔。然後慢慢地抬起左腳的離合器踏板，當抬到某一位置時，會感覺到發動機有點變聲，這時候車身開始發抖，說明是已經到了離合點，現在鬆開剎車踏板，車輛就不會往後退了。然後請踩油門，車輛就能順利起步了。等車輛起步後，再慢慢地放開離合器踏板就可以了。是不是非常的簡單，多加練習就可以了。

　　汽車點火遲鈍，不一定就是車輛出問題了。如果冷車點火比較遲鈍，在熱車的狀態下點火正常，則很可能是因為天氣冷的原因。

　　冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，汽油的氣化率急劇下降。

　　再加上冬天的時候發動機裡的機油粘度變大，發動機運轉的阻力增大，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。這屬於正常現象，不用擔心。

　　如果夏天的時候點火遲鈍，首先考慮點火系統有問題。很可能是火花塞有問題，例如火花塞的壽命到達極限、火花塞電極間隙過大等等。

　　冷車啟動需要較高的點火能量，如果火花塞有問題，沒法正常點燃氣缸內的混合氣體，自然很難啟動。

　　解決辦法：更換火花塞。

　　汽車點火遲鈍可能涉及的原因太多了，像是氧感測器有問題、進氣系統中有漏氣、節氣門堵塞、燃油壓力太低、點火正時不正確、氣缸壓縮壓力太低等，都可能導致點火遲鈍。

　　具體的原因，需要經過專業人員檢查才能知道。只有確定問題出在哪了，才能對症修復。

　　1、在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。必須先弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。

　　2、檢測啟動系統。發動機無法啟動，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。啟動系統的電路一般包括蓄電池、啟動電機以及連線這些部件的電纜等。除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。

　　3、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以透過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。

　　4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路透過檢測，證明確實沒有故障之後，首先檢測的是發動機的點火系統。在早期的點火系統中，你可以很方便地取下點火線圈，然後用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，應選擇一個可以調整的檢測器，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣就可以知道，是根本沒有電火花產生還是有電火花但卻很微弱。

　　5、檢測防盜系統。車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。一些汽車製造商在防盜系統資料流中包括了引數識別功能。在許多車型上，更換防盜系統的模組而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。