汽車起重機節油技巧

　　汽車起重機儘量減輕車輛自重。增加車輛自重將相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加裝置。汽車起重機儘量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。汽車起重機在施工中，若車速在400km/h以下時，空氣阻力可忽略不計，但應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面上行駛時，因其經常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導致滾動阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，因此，一定要修好、養好施工便道。同時，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大，滾動阻力增加；若在鬆軟路面上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面的接觸面積增加，單位面積壓力下降，將使滾動阻力減小。因此，施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應儘量選用傳動比小的高速擋，這樣可節約燃油。

　　提高汽車起重機中發動機壓縮比至標準值。這也是一個可行性的技巧，柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利於混合氣的燃燒、膨脹；使發動機的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持車輛有良好的狀況。對於發動機的氣缸壓力，一般柴油機應不低於原機標準壓力的20%，汽油機則不低於30%。對於各缸之間的壓力差，一般要求柴油機不超過8%，汽油機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準，應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應注意的是，燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產生爆燃，引起油耗增加，因此，清除積炭是非常必要的；另外，進、排氣門的間隙一定要調到規定值，因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。

　　校好發動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加，因此，要使發動機有良好的使用效能，必須將供油提前角校準。降低單位載荷油耗量。在車輛狀況允許的條件下，將車輛的載重量提高至額定載荷，即可提高生產率，又能使單位重量的油耗顯著下降。

　　掌握經濟車速。施工中，道路一般都為非正式公路，即便道。此種情況下應掌握安全、油耗和車速幾方面的正確關係。以太脫拉T815汽車半負荷為例，其油耗與車速的關係是：車速為25-30km/h時，油耗最少，即在施工中，這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理。

　　正確選擇汽車起重機潤滑油。選好潤滑油是關乎汽車起重機的發動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。技巧性的選擇汽車起重機潤滑油，冬、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。

　　1、在玻璃內部擦塗防霧膜，可以防止玻璃起霧。

　　2、雪花吸附了空氣中部分含有酸性、鹼性和腐蝕性物質，下雪後應及時清掃車身積雪並清洗車身，防止車漆受到侵蝕。

　　3、冬季寒冷，清洗車輛次數減少，打蠟是保養車漆的上策，打蠟的車身不易沾水，冬季不易出現結霜或結冰現象。

　　4、冬季夜間雪水滲到汽車縫隙中，鑰匙孔或車門容易被凍住，可事先在鎖孔內注入少量潤滑油，並在車門四周密封條上塗抹一層薄薄的油膜。

　　5、防凍液的量要合適，使用兩年以上的應提早更換，混合防凍液要每年更換，不同品牌型號的產品不要混用。

　　6、發動機升溫後車前部溫度較高，冷水沖洗易造成急速降溫，對錶面油漆不利，所以冬季洗車儘量選用溫水而不是冷水直接沖洗，更不要直接沖洗發動機。

　　7、不要用清水代替玻璃清洗液，這樣很容易在冬天時結冰，冬天儘量選用防凍玻璃清洗液。

　　8、冬季汽車空調保養：經常清洗空氣過濾網，兩三個星期一次較好；保護冷凝器與蒸發器的散熱片；正確選用熔斷絲；防止電器系統受損。

　　1、汽車想要節約汽油，那麼我們首先要養成一個走捷徑的習慣，我說走捷徑並不是抄近路。而是我們應該每天聽汽車路況廣播，當你駕駛汽車的時候，聽到哪裡堵車，直接繞開，這樣就可以節約很多汽油！

　　2、汽車需要熱車，因為熱車可以提前讓汽車的各個部分開始潤滑，這樣汽車開始啟動以後，就不會出現駕駛不平順的情況。這樣一來就可以節約不少的汽油。自動擋汽車熱車一般三十秒，手動擋汽車一分鐘。

　　3、汽車在新車的時候必須要做好磨合，千萬不要小看磨合對汽車的影響。如果你的汽車磨合不好，會十分的費油，因此磨合期要嚴格按照汽車說明書來，千萬不要馬虎，避免出現開車油耗高的情況。