車道偏離預警系統是一種,透過報警的方式輔助駕駛員,減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。
車道偏離預警系統提供智慧的車道偏離預警,在駕駛員無意識(駕駛員未打轉向燈)偏離原車道時,能在偏離車道0.5秒之前發出警報,或方向盤開始震動,以提醒駕駛員目前車輛偏離的狀況,為駕駛員提供更多的反應時間,大大減少了因車道偏離引發的碰撞事故。
車道偏離預警系統是一種,透過報警的方式輔助駕駛員,減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。
車道偏離預警系統提供智慧的車道偏離預警,在駕駛員無意識(駕駛員未打轉向燈)偏離原車道時,能在偏離車道0.5秒之前發出警報,或方向盤開始震動,以提醒駕駛員目前車輛偏離的狀況,為駕駛員提供更多的反應時間,大大減少了因車道偏離引發的碰撞事故。
是一種汽車駕駛安全輔助系統,可以減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。當感測元件偵測到車輛偏離車道時,若駕駛者因精神不濟或疏忽而未打下轉換車道的方向燈訊號,系統會發出警示訊號、振動方向盤,甚至是主動施力拉回方向盤以提醒駕駛者返回車道。
車道偏離預警系統主要由HUD抬頭顯示器、攝像頭、控制器以及感測器組成,當車道偏離系統開啟時,攝像頭會時刻採集行駛車道的標識線,透過影象處理獲得汽車在當前車道中的位置引數,當檢測到汽車偏離車道時,感測器會及時收集車輛資料和駕駛員的操作狀態,之後由控制器發出警報訊號,為駕駛者提供更多的反應時間。一般情況下,有“車道偏離輔助系統”的車輛,都會配備“併線輔助”和“車道偏離預警”。
1、主動剎車自適應巡航和車道偏離預警還是有用的。
2、自適應功能的誕生使巡航定速系統的易用性提升到了新的高度,而且在實際用途方面也極大的提高了車輛行駛的安全性。與普通巡航定速不同,自適應巡航系統擁有雷達車距感測器,輪速感測器以及ACC電子控制單元,透過這個系統的相互作業對車速進行主動干預,使車輛按照駕駛員預設引數始終保持在一個相對安全的範圍內行駛。
3、車道偏離預警也非常有用,特別是在電動車多的地方,在變道的時候如果盲區有電動車A柱便有燈會閃且會報警,非常有用。
4、車道偏離預警系統自適應巡航控制讓我們在高速時可以相對解放右腳的工作,合適開長途高速用。