汽車轉速錶原理

　　汽車發動機轉速錶原理：採用轉速感測器，與飛輪上面的訊號齒相對應，測量發動機的轉速。發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。

　　1、一般都是轉速錶指示數乘以1000或100即為發動機每分鐘轉速。

　　2、例如發動機在怠速時一般為700 -1100r/min，也就是700-1100轉。如果說車速反映的是汽車整體的工作狀況，那麼轉速反映的就是發動機的工作情況，它是發動最重要的引數之一。

　　3、通常來說，轉速錶都被劃分成幾個區域，白色刻度區域為安全轉速範圍，紅色刻度部分為危險轉速範圍，一些車型還有劃分綠色區域，這個區域表明轉速是發動機最經濟的使用區間。

　　4、一般來說，汽車轉速在沒有進入危險轉速範圍都屬於正常，不過要注意汽車轉速是否和當前擋位吻合，否則低擋高速或者低速高檔，都會給車輛帶來不必要的傷害。

　　汽車轉速錶的意思是發動機的轉速。即說明發動機每分鐘的轉速。轉速錶一般設定在儀表板內，與車速里程錶對稱地放置在一起。

　　轉速錶是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號，並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

　　發動機轉速、檔位和車速是相匹配的。所有汽車的發動機都有一個輸出最大扭矩的轉速，當變速箱處於某個檔位（最高檔位除外）時，發動機轉速達到輸出最大扭矩的轉速（例如3000轉）時，車速肯定就達到了這個檔位所能承受的最高速度了，此時就要換檔（升檔）了。

　　通常當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000min之間。