汽車過減速帶咯吱響怎麼回事

　　1、平衡杆吊杆球頭老化：

　　汽車長期使用之後會出現平衡杆吊杆球頭老化的現象，導致在透過減速帶時出現了咯吱響的現象，如果在開車過程中發現過減速帶異響，可以觀察平衡杆吊杆球頭是否出現老化現象，出現老化現象及時處理。

　　2、方向機橫拉桿球頭間隙過大：

　　方向機橫拉桿球頭間隙過大同樣也能引起汽車在過減速帶時出現咯吱響的情況，可以將車輛升高，抓住車輪兩側用力左右搖動，看一下間隙是否異常，正常工作的橫拉桿球頭是晃不動的。

　　3、底盤上的緩衝部件損壞：

　　底盤上的緩衝部件損壞，在透過減速帶時會出現異響，可能是由於平衡杆上的橡膠緩衝塊異常導致的，這也是透過減速帶車輛異響的重要原因。

　　附：透過減速帶的方法：

　　1、雙輪一起正向透過，兩個車輪同時經過減速帶時，減速帶對車輛的衝擊力相同，可以讓車輛左右懸掛平衡受力，雖然震動加大，但是可以降低減速帶對底盤的損傷。

　　2、經過減速帶時減速，把車速降低到20公里/小時，不減速透過減速帶時，會對輪胎的磨損加大，影響輪胎的正常使用壽命。

　　會。經過減速帶時車速過快，汽車輪胎和避震器也會吃不消，除了吸收不掉大分部的衝擊外，這些超出承受範圍的衝擊就會直接傳遞到車身上，簡單來說在車內你會感覺自己和汽車被顛到飛了起來，會嚴重影響到減震器、彈簧以及其內部支架的使用壽命，而對於一些底盤低的車型來講，不減速過減速帶危險性更大，車速過快的話，懸掛壓縮稍大就會導致託底。

　　對車內裝置的很多電子裝置的影響是最大的。比如說我們平時使用最多的音響系統，過於強烈的顛簸還是會影響到它的音質以及使用壽命。經常快速的過減速帶的話會使輪胎的表面受損，嚴重了還會導致輪轂受到擠壓而變形。直接影響到輪胎的使用壽命。

　　偶爾沒什麼問題，經常這樣會影響減震器使用壽命，而且有減速帶說明速度過快有危險隱患，建議低速慢行，並且過減速要4輪過，不能用一側輪過，那樣對減震的傷害更大。

　　減速帶的作用顧名思義就是讓車子減速的，一般來說都是都由橡膠製成，也有一些減速帶是由水泥製成的，比較的簡單粗暴。還有一個非常重要的點就是減速帶的出現並非是無條件的，一般都會在人流較多、人流不可控、或者下坡帶彎道處會出現減速帶，這個時候建議車主還是選擇減速透過，不僅能保障自己以及路上行人行車的安全，還能最大程度的保護自己的愛車。

　　汽車如何過減速帶：

　　1、汽車過減速帶，最重要的就是減速透過，速度降下來，衝擊力會下降很多，車內成員的感覺也會好。

　　2、汽車過減速帶，應該讓雙輪垂直透過，使衝擊力平衡在兩前輪。有些車友覺得單輪過會減小衝擊力，感覺上是的，但長期或速度快一些會造成不平衡的損傷，很容易不經意間就傷害了懸架。

　　3、汽車過減速帶之前，要把車速降下來，但在過的時候不要踩剎車(抬腳)。