汽車閃光燈原理

　　閃光燈就是透過汽車的控制器來控制燈光閃爍。

　　最常見的就是汽車的雙閃，開啟汽車的雙閃燈時，控制器就會控制汽車燈光一直閃爍，用來提醒其它車輛或者是路上的行人，起到警示作用。

　　汽車上最常見的閃光續電器有三種，分別是電容式閃光器、翼片式閃光器和電子式閃光器，電容式閃光器是利用電容器的充、放電延遲性，使續電器產生週期性的開關動作，從而使汽車的轉向燈不停的閃爍。

　　翼片式閃光器的工作原理是，利用電流的熱效應，以熱脹條的熱脹冷縮為動力，使翼片產生突變動作，同時能夠接通和斷開觸點，使轉向訊號燈不停閃爍，電子式閃光器利用三極體的開關特性，電容器的充、放電延時特性，控制繼電器線圈的通、斷電特性進行控制。

　　電子式閃光器的工作狀態比較穩定，使用週期比較長，不容易出現問題，在汽車轉向燈系統中廣泛使用。

　　汽車在發生事故時，第一時間就要開啟汽車的雙閃燈，主要是對過往的車輛起到警示作用。

　　汽車轉向原理主要是用方向盤帶動方向機，進而使齒輪齒條轉向器發生作用，讓前橫拉桿左右擺動使前輪產生角度從而發生轉向效果。

　　汽車轉向系統是用來保持或改變汽車行駛或倒退方向的系統，它位於汽車前部，主要分為機械轉向系統和動力轉向系統。

　　1、機械轉向系統：

　　機械轉向系統主要以駕駛員的體力作為轉向能源，由轉向操縱系統、轉向器和轉向傳動系統構成。

　　2、動力轉向系統：

　　動力轉向系統是以駕駛員的體力和發動機的動力作為轉向能源的，一般情況下，轉向所需要的能源大部分都是由發動機來提供的。動力轉向系統比機械轉向系統使用起來更加輕便，但是由於構造複雜，所以比機械轉向系統更容易出故障。

　　1、危險報警閃光燈俗稱雙閃燈(或雙蹦燈)，這種燈是出於安全的考慮設定的，但是，在我們的生活中，有不少人把它理解成了“特權燈”。事實上，濫用雙閃燈屬交通違法行為，可以被處以200元以下的罰款。

　　2、濫用雙閃燈主要有這麼2種情形：一是數輛車結伴而行，比如郊遊、接親、帶路;二是趕時間，想開快車。其中，第一種情形頗為常見，我參加過很多次汽車廠家組織的試駕活動，主辦方都要求我們開啟雙閃燈，事實上，這樣做是很不妥當的。

　　3、而事實上，根據交通管理的規定，可以使用雙閃燈有這麼幾種情形：能見度低於100米的路況下行車時;車輛在道路上發生故障或交通事故時；牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車應同時開啟雙閃燈；在道路或公路上臨時停車時。

　　4、此外，踩急剎車的時候，也應該開啟雙閃燈，尤其是在高速公路上，可以盡最大可能避免追尾事故的發生。