漂移一定要使用大馬力後驅車，漂移就是讓後輪突破抓地力極限，然後駕駛員在車內控制方向，這樣車子就可以漂移了。
常見的漂移賽車都是一些大馬力後驅車，漂移車手最喜歡的漂移賽車就是一些日系車了，例如日產s13，日產s14，日產s15，日產gtr，豐田supra等車型。
漂移賽車都是經過特殊改裝的，首先漂移賽車要有一臺大馬力發動機，並且是後輪驅動，如果是四驅的汽車也要改成後輪驅動。
然後漂移賽車要將手剎改裝成液壓手剎，還要改裝大角度轉向系統，還要強化懸架和散熱系統。
漂移賽車的後橋差速器也經過特殊改裝，有些車友們會直接將後橋差速器焊死。
漂移賽車在漂移過程中車頭的撞風不好，所以很多漂移賽車都會將水箱移到車尾，這樣可以幫助發動機散熱，並且在發生碰撞時也能避免散熱系統出現損壞。
漂移賽車的轉向機也不同於家用車，家用車如果經常玩漂移，那轉向機大多數都會壞掉。
1、直路行駛中拉起手剎之後打方向盤。
2、轉彎中拉手剎。
3、直路行駛中猛踩剎車後打方向盤。
4、轉彎中猛踩剎車。
5、功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤。
1、直路行駛中拉起手剎之後打方向。
2、、轉彎中拉手剎。
3、直路行駛中猛踩剎車後打方向。
4、轉彎中猛踩剎車。
5、功率足夠大的後驅車(或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車)在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
1、汽車漂移的技巧有：直路行駛中拉起手剎之後打方向；轉彎中拉手剎；直路行駛中猛踩剎車後打方向；轉彎中猛踩剎車；功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
2、其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用於前驅車和 ...
汽車轉向原理主要是用方向盤帶動方向機，進而使齒輪齒條轉向器發生作用，讓前橫拉桿左右擺動使前輪產生角度從而發生轉向效果。
汽車轉向系統是用來保持或改變汽車行駛或倒退方向的系統，它位於汽車前部，主要分為機械轉向系統和動力轉向系統。
1、機械轉向系統：
機械轉向系統主要以駕駛員的體力作為轉向能源，由 ...
1、直路行駛中拉起手剎之後打方向盤。
2、轉彎中拉手剎。
3、直路行駛中猛踩剎車後打方向盤。
4、轉彎中猛踩剎車。
5、功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤 。 ...
1、汽車拍照原理是：測速裝置設有兩個攝像頭，分別在前後拍攝汽車在路上行駛時，兩個不同位置的照片，並自動記算出這兩張照片的時間差；
2、認定超速的方法：用兩個位置之間的距離比上汽車行駛這一段路的耗時，就是這段路程內汽車的速度，並且整個拍攝計算過程都是測速系統自動完成的，且會連續對過往車輛進行測速，並將資 ...
汽車空調製熱時是利用冷卻液的餘熱，製冷時是利用製冷劑的形態轉換。
當開啟汽車空調的暖風功能後，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，暖風水箱後面有一個鼓風機，這樣空調出風口就能吹出暖風了。
在製冷時就比較複雜了，按下ac按鍵後，壓縮機離合器結合，發動機開始帶動壓縮機旋轉，壓縮機不斷壓縮製冷劑。製冷劑 ...
1、在進到彎道前，維持足夠的速度。
2、進到彎道前，輕點剎車，掛低檔（使發動機空轉，後輪失去抓地力），與此同時往彎道方向的反向打方向盤。
3、迅速往彎道方向打方向盤，踏剎車，與此同時要注意用油門來調整平衡。
4、車尾隨慣性甩出後，往行進線打方向盤（就是彎道的反向），踏油門，轉速足夠後，掛高檔加 ...
非插電混動汽車就是油電混合動力汽車，其工作原理就是用電動機輔助發動機工作，從而給汽車帶來更高的動力和燃油經濟性。
一般來說，油電混合動力汽車在工作時，發動機和電動機都可以自動切換。如果發動機的工作狀態比較好，汽車就會只用發動機來工作。如果發動機的工作狀態一般，那麼汽車就會讓電動機輔助發動機工作。
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