1、直路行駛中拉起手剎之後打方向盤。
2、轉彎中拉手剎。
3、直路行駛中猛踩剎車後打方向盤。
4、轉彎中猛踩剎車。
5、功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤。
1、直路行駛中拉起手剎之後打方向盤。
2、轉彎中拉手剎。
3、直路行駛中猛踩剎車後打方向盤。
4、轉彎中猛踩剎車。
5、功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤 。
1、汽車漂移的技巧有：直路行駛中拉起手剎之後打方向；轉彎中拉手剎；直路行駛中猛踩剎車後打方向；轉彎中猛踩剎車；功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
2、其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。
3、重要說明：漂移過彎和普透過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普透過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普透過彎還低。
4、漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項常用的技術。漂移在國內很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是也聽說過因為方法不當而造成事故。
1、進入彎道前，保持足夠的速度，輕拉手剎，使重心前移，迅速往彎道方向打方向盤，同時踩離合，掛低檔(油門不松，使引擎高速空轉，後輪失去抓地力)。
2、 猛向彎道打方向後，此時注意用油門來調整動力的持續性並維持平衡。
3、車尾隨慣性甩出後，為增加回轉半徑往彎道的反方向打方向盤，持續踏油門，保持高轉速漂 ...
相對於買車，賣車也是一門技巧。現在車市競爭越來越激烈，那麼相對於帕薩特來說怎麼才能更好的銷售呢？
目前轎車市場是不如SUV的，但是轎車中的大眾車型是相對更好銷售的，中級車中對於帕薩特這個車型來說唯一的對手不是其他而是同門的邁騰，所以要考慮好對策
首選第一個考慮的點是揚長避短。帕薩特的三代2.0T是 ...
1、漂移預設按鍵為shift鍵和E鍵，當要向左拐彎時，同時按下shift（或E鍵）+向左的箭頭，即為向左漂移；當要向右拐彎時，同時按下shift（或E鍵）+向右的箭頭，即為向右漂移。
2、同時大家要注意漂移鍵在鍵盤上的位置。雙噴按鍵操作：向上鍵+方向鍵+漂移鍵（shift鍵/E鍵）不松→向上鍵鬆開點下 ...
洗車次數要適當 汽車該多久洗一次?在車友尹小姐看來，可以四五個月才洗一次車。尹小姐的車主要用於上下班代步，鮮少開出市區，平時都是露天停放的。對她來說，洗車是件非 常痛苦的事情，因而儘可能地少洗車。“不喜歡洗車，不是為了省洗車錢，而是因為洗車時要一個人很無聊地呆在洗車店半個多小時，非常無趣。”尹小姐說，她不 ...
普通漂移 最簡單，也是用的最多的一種，在普通漂移的基礎上，入彎時不停的左右左右的按，軌跡類似側身漂移。網上有些側身的教程把它當成側身來教，這種方法集氣多，但是入彎速度稍微慢一點點。
側身漂移 側身漂移對於那些鍵盤起(ct)的玩家需要改鍵，方向改成5123或8456。(改鍵後甩飄要小心了，嘿嘿，具體會怎 ...
技巧解析.這個技巧在實戰中還是比較常用的，以停滯漂移為主，斷位漂移為輔使用。大家都知道，停滯漂移在操作時，賽車的車頭朝向是不會改變的，同時還會降低漂移的時速。而這個技巧就是在停滯漂移快要結束時迅速做出一個斷位漂移技巧，將賽車的車頭拉正同時快速的滑出彎道。為了確保萬無一失的透過這處超車點，需要使用停滯漂移技 ...
起步時，切勿猛踩油門；有些人性子比較急，在開車時，喜歡車子剛一啟動便猛踩油門；這樣的駕駛習慣不僅會增加油耗，而且還會使得轉速陡增而引發發動機大聲轟鳴 ，以及造成變速箱的磨損。車宇世界這裡建議：駕駛自動擋汽車，起步時應緩慢加油，一般來說，踩油門踏板待速度提升後，再輕輕收一下油，然後再加速，這樣的提速過程會更 ...