汽車離合器不分離的原因：離合器踏板自由行程過大；分離槓桿彎曲變形，支座鬆動，支座軸銷脫出，使分離槓桿內端高度難以調整或者是個別分離彈簧疲勞，高度不足或折斷。
離合器涉及的器件還是比較複雜的，普通人即使知道了故障原因和解決的方案，礙於工具和專業維修技能水平的限制，你不能也不建議你進行維修，平時DIY更換濾芯或扭緊下螺絲就算了，但涉及到離合器故障還是第一時間到專業的維修廠進行檢修為好。
汽車離合器不分離的原因：離合器踏板自由行程過大；分離槓桿彎曲變形，支座鬆動，支座軸銷脫出，使分離槓桿內端高度難以調整或者是個別分離彈簧疲勞，高度不足或折斷。
離合器涉及的器件還是比較複雜的，普通人即使知道了故障原因和解決的方案，礙於工具和專業維修技能水平的限制，你不能也不建議你進行維修，平時DIY更換濾芯或扭緊下螺絲就算了，但涉及到離合器故障還是第一時間到專業的維修廠進行檢修為好。
汽車離合器不分離分兩種情況。
1、車輛起步時離合器不能分離
起步前關閉發動機，然後掛進一檔（前輪角度要與前進方向一致），確認前方無障礙物後，鬆開駐車制動，起動鑰匙開關直至發動機工作（適當踩下一點油門）。在這個過程中，起動機會直接帶動車輛行走，而當發動機起動後，應馬上鬆開鑰匙的起動檔，然後慢踩油門準備換入下一個檔，如果車輛是在上坡的途中，則應設法掉頭或滑下坡底再起步。
2、換檔時離合器不能分離
換檔前，要將油門加速到比平常換檔車速高一點的速度，在油門踏板鬆開的瞬間，馬上把換檔桿推回空檔位置，早或遲換檔桿都很難推動。上檔可直接掛，如掛不進，則說明發動機轉速不夠高，可踏一腳空油，使發動機轉速升高，鬆開油門後馬上掛檔，減檔則都應在空檔位置後先加空油再掛進該檔。
1、故障現象 將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不能完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發熱。
2、故障原因及排除：
離合器三個分離爪與分離軸承之間的間隙過大。應調整至0.3-0.5毫米範圍內。
離合器踏板自由行程過大。應調整至20-40毫米範圍內。
離合器從動盤翹曲變形嚴重或鏽蝕。應校正或更換新件或清除鏽蝕。
離合器軸花鏈磨損嚴重，導致從動盤不能移動。應修整或更換新件。