手動擋的汽車,從左往右依次是:離合器、剎車和油門,剎車在最中間。自動擋的汽車,少了一個離合器,左邊是剎車,右邊是油門。
車輛在正常行駛時,腳不可放在離合器踏板上。行車時,不可使用半聯動離合器,特殊情況下需要半聯動時,應縮短半聯動時間,以防止燒壞離合器摩擦片。
在使用剎車的時候要注意力度,而且什麼時候應該使用點剎什麼時候可以猛踩剎車都是有技巧的。雨雪天比較滑的時候就使用點剎,制動距離比較小而且出現緊急情況的時候就猛踩剎車,雖然急剎車不好但是跟人的性命和安全相比傷害車總比傷害自己要強。
手動擋的汽車,從左往右依次是:離合器、剎車和油門,剎車在最中間。自動擋的汽車,少了一個離合器,左邊是剎車,右邊是油門。
車輛在正常行駛時,腳不可放在離合器踏板上。行車時,不可使用半聯動離合器,特殊情況下需要半聯動時,應縮短半聯動時間,以防止燒壞離合器摩擦片。
在使用剎車的時候要注意力度,而且什麼時候應該使用點剎什麼時候可以猛踩剎車都是有技巧的。雨雪天比較滑的時候就使用點剎,制動距離比較小而且出現緊急情況的時候就猛踩剎車,雖然急剎車不好但是跟人的性命和安全相比傷害車總比傷害自己要強。
自動擋車型只有兩個腳踏板,左邊是剎車,右邊是油門,並且它們都位於右側,都由右腳控制的。
為何油門和剎車被擺在一起?把油門和剎車擺在一起,自然是預設駕駛者在開車的時候,只用右腳去控制油門或剎車中的一個,只讓車子進行加速,或進行減速。所以在學車的時候,教練也會專門說明,只使用右腳控制油門和剎車,原因就是防錯。
1、離合器踏板位於左側,由左腳操縱。剎車踏板位於中間,而油門踏板位於右側,這兩者都由右腳操縱。
2、離合器作用:可根據需要踩下或鬆開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力;
3、剎車作用:用來減速,可以是降低速度也可以是使車輛停止;
4、油門作用:透過控制其來控制發動機節氣門開度,控制進氣量,電腦控制油量,從而控制發動機的轉速。