汽車電路的特點可以概括為什麼

　　1、汽車電器採用單線制，利用車身金屬部分搭鐵，把電器裝置的搭鐵線可靠接在車身上,安裝方便，可以節約大量電線及減少電路故障。

　　2、使用安全的低壓直流雙路電源（蓄電池和發電機），並聯連線供電，當發電機輸出電壓高於蓄電池電壓時，向蓄電池充電。

　　3、各用電裝置單獨工作，互不影響。

　　4、各用電裝置單獨配置保險器，防止電線短路時燒燬線束，引發事故。

　　汽車電路按車輛結構形式、電器裝置數量、安裝位置、接線方法不同而有所不同，但其電路一般有以下幾個特點：

　　1、低電壓。汽車一般採用12V電壓，部分大功率柴油機採油24V。低電壓由於電功率較小，不適應汽車用電裝置日益增多的要求，醞釀中的汽車電系電壓標準是42V或14V電壓體系。有些汽車電控系統的電腦電源使用加5V電源。

　　2、並聯制。所有低壓用電裝置均採用並聯方式連線，受有關裝置控制，電壓相同。 電氣裝置間均為並聯開關，熔斷器均串聯在電源和相應的用電裝置之間，電流表申聯在供電汽車電路上，電氣儀表與其感測器之間串聯。

　　3、單線制、負極搭鐵。電源和所有用電裝置的負極均搭鐵，車架車身、發動機體便成為一條公共的地線。

　　汽車電路的特點是：

　　1、採用單線制，在汽車電子系統中從電源到用電裝置只用一根導線相連，而用汽車底盤、發動機等金屬機體作為另一公用導線；

　　2、低壓直流供電，電壓大小為12伏或24伏，在人體的安全電壓範圍內，不會對人體造成傷害；

　　3、迴路負極搭鐵，即蓄電池的負極與車體相接，負極搭鐵對車架和車身金屬的化學腐蝕較輕，對無線電干擾小；

　　4、兩組供電系統，包括蓄電池供電和發電機供電。蓄電池的主要作用是啟動發動機和儲存發電機發出的電能。如果汽車已經啟動，在發電機發電的情況下，即使把電瓶從車上取下來，汽車也不會熄火；

　　5、用電器並聯連線，並聯之後，即使一個部位不工作也不會影響到其他部位的正常工作，且維修時容易找到故障點。