把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(如柏油路)的斜坡上，踩住剎車掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置，然後慢慢鬆開腳剎踏板，如果汽車沒有發生溜車，就說明手剎的效能良好，上坡和下坡應該各做一次；檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點，這種檢查方法會使手剎機構磨損，對汽車不好，所以檢查的次數不宜太多。
先熄火再發駐車制動。
1、汽車停止時，先減速，踩往剎車、掛入N檔，這裡不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過R檔，以減少一次衝擊。
2、熄火，這時電不會斷，因為沒掛入P檔，鑰匙拔不下來的。
3、拉緊手剎，鬆開腳剎，這裡能感覺到力量已經作用在手剎上了，車平穩靜止後，再換至P檔，以免力量作用在P檔上。
4、斷電，拔鑰匙電子手剎和傳統手剎同理。
駐車制動的工作方法是在汽車停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。
利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發動機，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
發動機制動有三個顯著特點：一是由於差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動 ...
壓緊制動盤且是彈簧蓄能式駐車制動，這種制動好。
駐車制動，也常稱作手剎，或者自動檔中的停車檔，用於鎖住傳動軸或者後輪。
它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車，駐車制動有不同的型別，如上述用手或用腳操作的機械機構，另外，高階車也逐漸採用電子控制的駐車系統，俗稱電子手剎。
電子駐車制 ...
1、踩下東風悅達起亞K4的剎車踏板。
2、將東風悅達起亞K4停在安全的路面上。
3、將東風悅達起亞K4的檔位置於P檔。
4、踩下東風悅達起亞K4的駐車制動器。
5、此時的東風悅達起亞K4及時停在有坡度的路面也不會溜車。 ...
車輛顯示駐車制動異常，主要原因是摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油汙或摩擦片磨損嚴重造成的。因此，在行車使用之前，應進行檢查調整，使之能在28％坡度實現駐車制動器操縱停住或二檔不能起步。當用駐車制動器制動時，將駐車制動器操縱桿拉到制動位置後鬆手，不能固定在制動位置卜檢查時先按下鬆開操縱桿頭，握緊 ...
1、電子駐車制動系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術；
2、透過內建在其電腦中的縱向加速度感測器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由於重力而產生的下滑力，電腦透過電機對後輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上；
3、當車輛 ...
EPB（電子駐車制動系統）透過內建在其電腦中的縱向加速度感測器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由於重力而產生的下滑力，電腦透過電機對後輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當車輛起步時，電腦透過離合器踏板上的位移感測器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時透過高速CAN與發動機電腦通訊來獲 ...
1、駐車制動一般叫做手剎，它的作用就是在停車時給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動也就是手剎或者自動擋中的停車擋，鎖住傳動軸或者後輪。駐車制動比行車制動的力小很多，僅保證在坡路停車不溜車即可。
2、駐車制動有不同的型別，如上述用手或用腳操作的機械機構。另外高階車也逐漸採用電子控制的駐車系統，俗稱電子 ...