汽車+can線是什麼意思

　　Can-Bus匯流排技術是“控制器區域網匯流排技術”的簡稱，它具有極強的抗干擾和糾錯能力，最早被用於飛機、坦克等武器電子系統的通訊聯絡上。透過遍佈車身的感測器，汽車的各種行駛資料會被髮送到“匯流排”上，這些資料不會指定唯一的接收者，凡是需要這些資料的接收端都可以從“匯流排”上讀取需要的資訊。CAN匯流排是一種多主匯流排，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光纖。CAN協議採用通訊資料塊進行編碼，取代了傳統的站地址編碼，使網路內的節點數在理論上不受限制。由於CAN匯流排具有較強的糾錯能力、支援差分收發，因而適合高干擾環境，並具有較遠的傳輸距。Can匯流排的傳輸資料非常快，可以達到每秒傳輸32bytes有效資料，這樣可以有效保證資料的實效性和準確性。傳統的轎車在機艙和車身內需要埋設大量線束以傳遞感測器採集的訊號，而Can-Bus匯流排技術的應用可以大量減少車體內線束的數量，線束的減少則降低了故障發生的可能性。

　　汽車can線是汽車“控制器區域網匯流排技術”的簡稱。它是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發的，是國際上應用最廣泛的現場匯流排之一。CAN匯流排的出現為分散式控制系統實現各節點之間實時、可靠的資料通訊提供了強有力的技術支援。

　　在汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低功耗、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由於這些系統之間通訊所用的資料型別及對可靠性的要求不盡相同，由多條匯流排構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。為適應“減少線束的數量”、“透過多個LAN，進行大量資料的高速通訊”的需要，1986年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的CAN通訊協議。此後，CAN透過ISO11898及ISO11519進行了標準化，在歐洲已是汽車網路的標準協議。

　　在北美和西歐，CAN匯流排協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制區域網的標準匯流排，並且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協議。

　　CAN線是汽車資料匯流排，是控制器區域網線。用於控制單元和控制飯預案之間資料傳輸，雙線模式，有高位線和低位線之分特點，傳輸速率高抗干擾能力強。根據用途分為有舒適性CAN線、驅動CAN線、診斷CAN線、和儀表CAN線。

　　LIN線是一種低成本序列通訊網路線。單線模式，應用於不需要高速傳輸的汽車網路，比如汽車門窗天窗雨刮等。是為了減少成本代替CAN線用的，屬於輔助的資料傳輸線。