汽車ABS感測器怎麼測量好壞

　　汽車ABS感測器測量好壞的方法：

　　1、用萬用表檢測，如果測出開路或短路都是壞的；

　　2、用熱水燙時ABS感測器電阻會隨溫度的變化而變化，對照該感測器的特性，看是否符合變化規律；

　　3、如果沒有此車專用的檢測裝置，可以採用以下方法：

　　在路面良好的地方將車提速到超過每小時60千米，而後將剎車一踩到底，會聽到和感覺到ABS起作用時的頓挫聲音和剎車狀況，如果沒有ABS系統剎車時會直接將車輪抱死，沒有頓挫聲音。

　　凸輪軸位置感測器的檢測方法如下：

　　1、拔出插頭，鑰匙開啟兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出；

　　2、用萬用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，餘下的就是訊號線了；

　　3、此時關閉鑰匙引出訊號線，插回插頭啟動發動機，測量訊號線與搭鐵線看是否有訊號電壓輸出電壓應小於供電電壓，沒有的話基本就是感測器壞了；

　　4、在以上操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的訊號齒好不好，凸輪軸感測器與訊號齒之間有無雜物，間隙是否正常。

　　1、感測器廠家出廠提供感測器輸出靈敏度和供電電壓，我們根據這兩個引數檢測感測輸出訊號。應變片式稱重測力感測器輸出模擬訊號毫伏電壓。比如感測器輸出靈敏度是2.0mV/V，供電電壓是DC10V，兩個引數可以給我們提供出感測器激勵工作電壓是需要DC10V，感測器輸出訊號對應每1V激勵電壓輸出2.0mV的線性關係。比如感測器滿量程是50KG，那麼給感測器DC10V電壓滿量程輸出20mV。根據這個關係我們用萬用表mV檔位測量感測器輸出訊號。感測器空載輸出是0mV正常，大於這個值，但是接近這個值，數值變化便是便是感測器有零點漂移。如果數值很大說明感測器損壞或者是內部橋是電路，橋臂電阻不對稱。

　　2、根據感測器出廠提供感測器引數，輸入電阻和輸出電阻判斷感測器應變片是否損壞。感測器輸入輸出電阻值每個廠家是不一樣的規格。所以這個要按照廠家標註檢測。用萬用表歐姆檔位檢測，電源和電源地的電阻，訊號線也訊號地的電阻。如果比出廠電阻值大說明感測器已經過載應變片變形，如果阻值無窮大感測器應變片嚴重損壞不可修復。

　　3、因為感測器使用過程經常有引線拉斷，而護套線外層是完好的因此目測感測器導線完好，我們用萬用表的歐姆檔位檢測感測器導線通斷。如果電阻無窮大確定斷裂，如果電阻變化接觸不良。以上是簡單用萬用表檢測稱重感測器的常見故障。