汽車lin線檢測方法是什麼

　　使用萬用表進行檢測，取某一總線上引腳進行測量，使用萬用表調至電壓檔位20V，萬用表一端接觸引腳端，另一端接訊號地，測量兩端電壓值。LIN線傳輸電壓是0-12V方波訊號，萬用表測量的值一般是平均電壓值。

　　LIN匯流排是針對汽車分散式電子系統而定義的一種低成本的序列通訊網路，是對控制器區域網路（CAN）等其它汽車多路網路的一種補充，適用於對網路的頻寬、效能或容錯功能沒有過高要求的應用。LIN匯流排是基於SCI（UART）資料格式，採用單主控制器/多從裝置的模式，是UART中的一種特殊情況。

　　LIN匯流排具有以下特點：1、低成本。基於通用UART介面幾乎所有微控制器都具備LIN必需的硬體；2、傳輸速率最高可達20Kbit/s；3、單主控器/多從裝置模式無需仲裁機制；4、不需要改變LIN從節點的硬體和軟體就可以在網路上增加節點。

　　汽車感測器的檢測方法主要包括兩種，第一種是開關量輸出型汽車節氣門位置感測器的檢測，第二種是線性可變電阻輸出型節氣門位置感測器的檢測。

　　車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。

　　汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根據感測器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的，感測器，它們各司其職，一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，感測器在汽車上的作用是很重要的。

　　1、首先將空擋油門開到尾後，立即推入第一擋，然後類推至每小時100公里。

　　2、在車輛加速效能試驗中，某一特定加速區間內測量到的平均加速度除以GG得到的量，即平均加速度G值。

　　3、例如，某型車輛在0－100km／h加速效能測試中，測得加速時間為6．2s，其平均加速度為27．78／6．2＝4．48m／s2，則平均加速度G值為4．48／9．8≈0．46，即0．46G。