如果車輛有差速器,那麼不踩離合器問題不是很大,如果沒有的話那麼直接換擋一般很難成功,即使成功了也會聽到齒輪碰撞產生的巨大聲響,對變速箱危害很大。不過也不是說安裝了差速器換擋就可以不踩離合器,安裝它只是為了使換擋更容易,一般的車輛都必須踩離合器,桑塔納標準以下的車我看都有必要踩離合器,不過高檔豪華轎車或許已經不需要這一步驟了,這一點不能排除。如果是大型車輛,那麼更需要踩離合器這是必須的!否則時間長了變速箱總有一天會拋錨,或者某一檔位會出現問題。
如果車輛有差速器,那麼不踩離合器問題不是很大,如果沒有的話那麼直接換擋一般很難成功,即使成功了也會聽到齒輪碰撞產生的巨大聲響,對變速箱危害很大。不過也不是說安裝了差速器換擋就可以不踩離合器,安裝它只是為了使換擋更容易,一般的車輛都必須踩離合器,桑塔納標準以下的車我看都有必要踩離合器,不過高檔豪華轎車或許已經不需要這一步驟了,這一點不能排除。如果是大型車輛,那麼更需要踩離合器這是必須的!否則時間長了變速箱總有一天會拋錨,或者某一檔位會出現問題。
1、長時間不踩離合掛擋是會對發動機造成一定損壞的。
2、手動擋汽車不踩離合正常情況下是不能掛擋的。如果不踩離合強行掛擋,極易容易損壞變速箱齒輪。但是如果所駕駛的車輛足夠熟悉,可以很好的掌握換擋轉數的話是可以的,不建議冒險,穩穩當當最好。車速與要掛入的檔位不匹配,要強制掛入,還得空檔加油門提轉速,或空檔鬆油門降轉速進行人為調整。如果離合器壞了,咬死無法鬆開,可以使用此技術,只要升檔比平時早些(發動機轉速偏低,減小與上一檔的齒速差),降檔比平常晚些(也同理),換檔動作稍緩慢輕柔些,換檔時小油門保持發動機轉速穩定不波動(松或加大點油門都會形成動力,轉速波動)。高車速高檔無離合強制降檔,得先空檔停留,適當多踩點油門提高轉速才可順利入檔。低檔大油門高車速,想要免離合升檔,要先鬆油門,估計發動機對齒輪的驅動力微弱時(車輛被髮動機驅動或被制動司機能感受到)才可拔出,再空檔停留,等轉速較低才可升擋。
1、需要。
2、手動擋的汽車,在換擋過程中必須踩離合器,尤其是現在帶有同步器的汽車變速器,不踩離合器很難換擋的。
3、換擋時離合器踩到底,是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開,透過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。
4、由於換擋前後齒輪組不同,換擋後要接合的齒輪組間有轉速差,是透過同步器實現同步的。
5、進擋過程中,如果離合器沒踩到底,換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差,不能順利的齧合,輕則加劇磨損,嚴重的話會發生打齒,造成變速箱損壞。